公布第九代凯美瑞国产车型的外观时，网络社交平台上是有着一阵“骚动”的。总体来说这套外观设计与自家全新的普锐斯比较接近。整体造型凌厉，带有运动感和冲劲，在年轻和成熟之间，选择了前者。
从具体的细节上来看，国产的第九代凯美瑞提供了两套前脸，分别是希文今天实拍的豪华/尊贵版前脸，和运动版前脸。豪华/尊贵版车型采用的是保险杠与车身同色，运动版是有着同色或者拼色的运动包围设计。
第九代凯美瑞运动版车型
车身的侧面部分，从大致的轮廓上来看，很明显与第八代的凯美瑞非常近似。和它的竞品车型雅阁一样，都与各自的前一代车型有着相同长度的轴距，凯美瑞为2825mm，雅阁为2830mm，是一个非常标准的轴距数据。
尾部的造型同样是依据不同版本，有不同的装饰件。实拍的尊贵版车型为一体式同色设计。尾灯的造型与车头呼应，中间有着大大的“CAMRY”字样，右下方是丰田混动车型的新徽标，一个带有渐变效果的蓝色圆标，旁边还有HEV的字样，代表了油电混动技术。
常规“正、侧、后”的外观变化，整体更加的年轻化，那么当车顶变为了两块全景天幕时，希文则是把它理解为是一种“新能源化”的靠拢，因为新能源车型的车内地台高，所以需要往上“偷空间”，用玻璃代替以往的开启式天窗和车顶金属覆盖件。
通过查询信息得知，第九代凯美瑞相比于第八代车型，车高降低了5毫米，虽然这5毫米的高度可以忽略不计，但从开扬感来说，全景天幕要比保留传统车顶要好的多得多。不过希文个人还是建议，可以推出官方的外挂遮阳板，马上就到夏天了，还是会有车主或者乘客拒绝日晒以及想要有一个更好休息的后排。
二、内饰：储物空间、电源丰富，造型也更年轻
视线来到车内。相比于外观的变化，内饰变化可谓是“脱胎换骨”。首先“看”的部分，仪表台的样式完成了焕新。对比第八代车型较多曲线和环抱式的内饰氛围，第九代车型的内饰上能看到更多的直线条和多种材料的搭配。