动力方面，根据车型配置不同，第二代AION V将提供高低功率两种驱动电机，配备磷酸铁锂电池，续航可达750公里。值得一提的是，其还将进一步提升智驾，搭载Orin-X芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，多种硬件组合以提升感知能力。
新款奥迪Q7
上市时间：07月月内
作为豪华中大型SUV市场中，知名度最高的产品之一，奥迪Q7的产品认可度不言而喻，只是从更新的频率来看，奥迪正在消耗其用户群体的耐心，这代Q7在2015年首发，但十年已过的它仍只是改款……
具体来看，新款奥迪Q7将采用全新升级的进气格栅，内部采用了多边形网状结构，除此以外，两侧大灯造型进行调整、下包围采用全新设计、尾灯采用全新光源排布等等，虽说只是第二次改款(第一次改款在2019年)，但新款Q7的细节调整不少。至于内饰，其则选择延续现款车型设计，重点放在车机升级。
动力方面，正如我们在前面一直强调的，此次的新款车型只是改款并非换代，所以，我们预计其将延用现款车型的动力总成，搭载最大功率分别为265马力和340马力的2.0T和3.0T发动机，传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。
新款凯迪拉克XT6
上市时间：07月月内
在这场声势浩荡的降价狂潮中，原本就一直有相当优惠力度的二线豪华品牌们，日子过得比奥迪们都还拮据，这其中当然包含凯迪拉克，即便负重，仍得前行，继续针对旗下产品进行更新换代，例如XT6.
（现款车型）
综合目前已经曝出的相关信息来看，新款凯迪拉克XT6预计不会发生如新款奥迪Q7般的外观调整，而是选择基本延用现款车型设计，至于内饰，也不会如其它凯迪拉克车型一样，换装家族化的33英寸曲面大屏，只是换装全新的液晶仪表盘，和尺寸与现款车型有一定提升的中控屏幕，其它方面维持现状。
动力方面，和它的外观造型一样，我们预计其动力不会发生太大的改动，参考现款车型，其将继续搭载最大功率为237马力的2.0T发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，有前驱和四驱版本可选，总的来看，肉眼可见的升级不多，得看看后续配置升级。