首先是盘龙立交挑战，面对复杂错乱的立交桥，长城NOA系统也做到了提前预判，识别匝道路口，在合适的时机选择变道，这一点不得不表扬一下长城NOA智驾系统的反应速度，面对复杂的交通路况，其选道能力和路径规划能力还是很强的。
接下来进入到解放碑地下环道中，这里的路况相比地上的可以说更难了，挑战更大了，被重庆本地称之为“一环”+ “七联络” +“N连通”。不仅道路极其狭窄，转弯半径也很小，而且地下环境比较昏暗，车道标识也很模糊，要知道这个地下环道中是有红绿灯的，不过好在长城NOA系统依托强大的感知能力，提前规划行驶路径，即使在通信信号不佳的情况下，也依然顺利通过挑战。
此外，在行驶到大桥上时，面对拥堵路况，长城NOA系统也能从同应对，其不仅具备实时分析交通流量，车辆位置等，还能够实时更新路况信息，尽最大可能保持流畅行驶。在进入城区道路时，面对连续近距离岔路，也能够在短距离内识别出来，选择正确的道路。在面对复杂的人车混行路况时，不仅能够与前车保持好车距，在突然出现的非机动车和行人时也能紧急避让，其反应速度还是很迅速的。