雅阁底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架

7、底盘欠缺点厚重感，噪音控制是短板

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市道路下，底盘的滤震性没问题，并且前排是多层隔音玻璃，噪音控制也可以，但经过坑洼烂路的时候，底盘调校不像同级别德系或者美系选手那么扎实、沉稳，沙石击打在底部的声音清晰，另外跑高速胎噪和风噪容易传进车内，尤其是坐在后排的乘客，耳朵会不太舒服。