其实到这部分，我倒觉得没啥可说的了。毕竟这是款售价超过50万的车，还以“Ultra”为名，做工用料、功能配置不应该，也不太可能“拉垮”。
事实也的确如此，首先它的座椅功能非常丰富，前排有电动腿托，通风/加热/记忆/SPA级十六点按摩，位置适中的软枕。第二排座椅有长达500mm的电动滑轨，右侧还有小桌板。
而在第三排，座椅不但有加热和36°靠背电动调节功能，同时还可以进行一键电动翻折，当后备箱需要多放东西的时候，这个功能就很方便了。
当然座椅功能多还不够，坐着舒服是最重要的。它们这三排座椅可以说舒适性上几乎没有差别，坐垫靠背的支撑性都很好，软硬适中。当这些座椅调整到合适的角度，坐上去就能得到充分的放松。这样的“大沙发”，甚至能让人忘掉“冰箱和彩电”。
说到“冰箱和彩电”，MEGA在第二排有一个智能冷暖冰箱，温度区间是0-55℃，它可以电动开启，但要想完全打开，还需要手动继续操作。这个冰箱很能装，大小不一的饮料可以躺6、7瓶，另外就是制冷效果不错，基本上半个小时就有凉气了。
“彩电”则有两个，一个是15.7英寸副驾娱乐屏，一个是17英寸的后舱娱乐屏，它们都有3K分辨率。而且这俩屏幕真的是“仅供娱乐”，绝大部分功能都是打开各种影音娱乐应用，涉及到控车的，一页就够。
而更多的车辆设定、导航等功能，都集中在15.7英寸的中控屏上，这里最多可以分为三屏，主要显示的都是跟“开车”有关的内容。如果车内在放音乐或视频，它默认在中控上只有一个小功能栏而已。另外方向盘上的交互屏也能设定HUD、动力模式、悬架高度。
清晰度以外，高通骁龙8295P高性能芯片是另一个大杀器，它能发挥车机和屏幕的最强性能，同时确保所有应用、功能运行流畅。更重要的是，MEGA有全车免唤醒的“AI理想同学”语音交互系统，车内所有人都能“音控”车机，而8295P芯片也确保了这些连续且多方向的指令，能准确、高效的执行。
除了“沙发、冰箱、彩电”以外，MEGA还有第二排的50W风冷手机无线充电，二排高级长绒地毯，二、三排车窗遮阳帘，流媒体后视镜，以及丰富的储物空间，这些以往在理想L系列上不曾见到的配置，进一步提升乘坐的舒适度。
所以从“舒适度”上来说，MEGA同样是一款合格的MPV。
邦点评当然，理想MEGA也并非完美，就比如一个音乐或视频应用，在主驾屏或副驾屏是无法打通的。当后排屏播放音乐的时候，在副驾用语音找别的歌听，仍然会在后排屏播放，副驾屏不会显示播放信息和歌词。还有就是后排屏并没有遥控器，除了语音、手势控制以外，就只能凑到屏幕前触控了。
但这些都是“瑕不掩瑜”，除此以外MEGA很难在功能上找到其它“槽点”。另外我们这次着重体验的是这款车“开起来、坐起来”的表现，至于续航和补能效率部分，它给我们的感受就是差不多满电开一周，每天跑超过60km，完全不用考虑充电的事情。