在测试过程中，我们将驾驶模式调整为舒适，同时设置空调温度为24度，风速为3挡。测试开始时，车辆的表显续航里程显示为579公里。测试后，我们得到了百公里能耗为14.8kWh的实测数据。
进一步换算，我们发现实际续航达成率达到了0.92折，这一结果非常接近官方的数据，充分证明了800V高压平台的高效性能。值得一提的是，这次测试是在北京炎热的夏季进行的，且测试车型为双电机版本。如果换成单电机版本，其能耗表现可能会更好。
3、说一下这台极狐阿尔法S5，这款车型分为三个版本，全都采用了宁德时代的电池除了入门版使用的是65度的磷酸铁锂电池，剩下两个版本都是用的是79.2度的三元锂电池，双电机版本续航650km，单电机续航708km，磷酸铁锂版本续航560km。其实给出的官方续航数据，再加上我们实测的续航达成率，基本正常通勤的情况下，一周不需要充电。