并且这些车所搭载的变速器或为七挡湿式双离合，或为8~9AT，那么280TSI DSG的高尔夫是什么水平呢？其传奇版依然用1.4T发动机，动力储备只有110kW/250N·m，公布的破百成绩是8.6秒，实测成绩9秒左右。
真正的传奇之处在于它的变速器，DSG系列双离合变速器里只有DQ200是七挡干式双离合，而大众高尔夫传奇版依然使用这台变速器！简直无法理解。燃油车在2024年里的占有率在快速缩水，新能源汽车则逆势上涨，此时的燃油车想要保住市场份额则必须拿出十二分的诚意；于是才有了上述价格越来越低的中型燃油动力轿车，而高尔夫传奇版的发动机只是入门级车的水平，变速器是连入门级车都不再使用的类型。
所以别说是价格较高的传奇版，就是普通版的销量也在大幅度下滑，来看一看该车近半年来的销量数据。
曾经的大众高尔夫是月销量轻松上万辆的、唯一畅销的两厢车，现在的销量还不如自家的纯电动两厢车ID.3；由此可以得出一个结论，那就是这辆车需要升级了，如果不想让高尔夫成为冷门车的话，升级1.5T EVO发动机加七挡湿式双离合，售价往10万元以内的市场下探，并推出售价略高的四驱（R）版几乎是唯一的方案。