今年3月改款上市后，价格区间调整为26.9万元-32.9万元：
理想的爆款则是L6车型，月交付突破2万，价格下探至24.98万元，顶配27.98万元，车长超4.92米，比L7略小，但冰箱、大沙发、前排大屏和四驱都给到位了。
据悉理想将于本月初向AD Max用户推送无图NOA，实现智驾全国都能开。
问界M7车型和M9车型销量接近，M7在6月新增了Ultra车型，价格区间为28.98万元-32.98万元。
“上市即上量”，单车型上市20天，大定突破了3万辆，目前应该占到了车系销量大头。
在原MAX版基础上，车头“大嘴变小嘴”，M9同款192线激光雷达下放，新增了CDC可变阻尼调节。
M9则主要面向BBA竞争，GLE和X5的价格给到GLS和X7的全尺寸，舒适、动力和驾控不输传统豪华的同时，在座舱、智驾、娱乐、全向安全等方面建立智能化优势。
余承东此前透露，多数M9车主都是订购的顶配车型，车型均价为55万元。
上市6个月，大定破10万。本月交付量突破了1.7万辆，继续领先同级BBA竞品。
爆款是牌桌上玩家的重要手牌，来到下半年传统旺季，市场厮杀更加激烈，谁将揭开底牌，打造新的爆款，打破当前的格局呢？
上半年“中考”结束，下半年“期末”预估来看看各家手里都握着什么牌。
首先还是看比亚迪，接下来月销创新高是必然事件，因为本月交付低于实际订单增长。
据车fans爆料，比亚迪6月实际获得了41万个订单。
同时现有产品矩阵之外，还有多张牌可打。
网传的谍照就有新款汉、汉L和唐MAX等。
DM5.0已经首发秦L和海豹06 DM-i，后面必然会陆续上新品。
产品之外，比亚迪还有一张助推销量的底牌：
出海。
泰国工厂今年投产，将面向东南亚市场，这是过去以往日系的后花园，日系在此再现中国市场的败退，只是时间问题。
乌兹别克斯坦工厂近日也已下线了首款车宋PLUS DM-i，落子中亚市场。
接着看新势力，鸿蒙智行近期已官宣，首款行政旗舰轿车享界S9将于8月上旬发布，首发ADS 3.0，刚刚曝光了更多内饰图。
首款轿跑SUV智界R7据说会在9月上市。
此外，多位博主曾爆料，问界M9实际上还有5座版，以及问界M8的谍照也流传甚久。
问界至今还留出了32-45万元的价格区间，没有去填补。
所以，鸿蒙智行今年会是多点开花的一年，还有多个增长点。
然后是纯电新势力中的蔚来，此前李斌曾说过主品牌蔚来今年不会上新车，但子品牌乐道首款车L60预计将于三季度交付。
有消息称蔚来内部对这款车信心十足，按照月销2万辆准备产能。
目前预售价格为21.99万元，此前乐道总裁艾铁成在乐道品牌发布会后透露，预售开启后订单量“远超预期”。
因此，蔚来下半年也有个重要的增长点。
至于小鹏的子品牌MONA，目前则改称了系列。
首款轿车M03已经官宣明日亮相，小鹏的智驾能力下放到15万级，产品力表现值得期待。
极氪手中也还有一张牌没有打：极氪MIX。
虽然还没有开启预售，但是关注度颇高，设计风格前卫，网友给出“宝宝巴士”的昵称，高流量是高销量的重要条件。
因此，今年纯电新势力第一的宝座争夺，也值得期待。
最后，不得不提到的一个细节，是关于黑马零跑。
零跑的6月交付量，几乎是不含刚刚发布的三排SUV零跑C16的。
C16车长超4.9米，价格区间为15.58-18.58万元，上市48小时大定突破5208台，和现有产品定位并不冲突。