我们来看看银河L6。车辆采用了树脂油箱，容积为60L，由于结构受限，后续无法升级。发动机为涡带轮增压+中冷器，拥有三个节气门，铸造进气歧管设计较为落后。变速箱使用3挡DHT，与帝豪一致，这种电机需要变速箱调速、电驱辅助发动机。它的故障率更高，因此收到过投诉记录。电控就比较普遍了，只能控制混动变速箱。最后也是软装，采用了拼接发泡棉，其他也有，整体也不错。
至此，我们得出的结论是，油箱、发动机、变速箱、电控、软装方面，秦L处于领先位置。
秦L变速箱使用3挡DHT
摘要来自：《卷价格不代表偷工减料，拆解秦L和银河L6，这就叫良心用料》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《卷价格不代表偷工减料，拆解秦L和银河L6，这就叫良心用料》的片段：
我们来看看银河L6。车辆采用了树脂油箱，容积为60L，由于结构受限，后续无法升级。发动机为涡带轮增压+中冷器，拥有三个节气门，铸造进气歧管设计较为落后。变速箱使用3挡DHT，与帝豪一致，这种电机需要变速箱调速、电驱辅助发动机。它的故障率更高，因此收到过投诉记录。电控就比较普遍了，只能控制混动变速箱。最后也是软装，采用了拼接发泡棉，其他也有，整体也不错。
至此，我们得出的结论是，油箱、发动机、变速箱、电控、软装方面，秦L处于领先位置。