除了上述的氛围感及贴心设计外，领克06 EM-P的“舒芙蕾”记忆座椅在整个泰国行中也起到了非常重要的作用。无论是老挝13号公路等颠簸路段，还是蜿蜒曲折的山路行驶时，06 EM-P座椅舒适但又具备支撑性。此外，其配备的座椅加热功能在国内寒冷的冬天也格外实用，通过远程控制提前进行预热座椅后，进入车内会第一时间感受到温暖舒适。
巧思设计空间灵活
即使领克06 EM-P是一辆小型SUV，在轴距和尺寸比较有限的情况下，厂家依然通过对后排顶棚进行挖空的细节设计，为后排提供了更宽敞的头顶空间。实测以小师妹170cm的身高和前排驾驶坐姿情况下，头顶依然有两拳多的剩余空间。主驾方便进出功能还能让车辆在驾驶员上车时自动调整座椅的位置和姿势，上下车更加从容。
而在储物空间方面，全车共有38处储物空间，副驾手套箱设置有外卖小挂钩。电动尾门开启便利，常规状态下，后备箱拥有284L空间，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展至1035L。尾箱底部还拥有额外的储物空间，可用来放置杂物。
智能座舱科技便捷
当然，身为一台为年轻人设计的车型，其智能化，以及各种科技配置自然不会落后。领克06 EM-P的车机内置“龍鹰一号”芯片，算力优于目前市面上主流之一的8155芯片。
其搭载的Lynk OS N车机系统，在体验上更符合年轻人对于电子产品的使用习惯，也能实现车手互联，带来智能软件生态的闭环体验。
整个车机系统UI设计美观，系统响应流畅快速，壁纸拥有天气动画作为背景，卡片式的界面设计清晰易用，并支持高度自定义功能，整个系统拥有比较丰富的动画效果和细节设计。
语音助手“希克斯”是领克06 EM-P独有IP，在互动时其会有动作和动画作为反馈，语音的识别清晰精准，并可同时识别和执行多条语音指令。
日常使用中，可以先通过“嗨，领克”唤醒“希克斯”，设定导航和目的地，再通过三指飞屏的功能将地图导航信息从中控屏投射至液晶仪表中，在行车时看导航信息方便快捷。
另外，领克06 EM-P还支持智能车手互联，在使用魅族20Pro时，可通过Flyme link功能与车机进行互联，初次互联后，后续上车即可进行手机界面投屏，将手机应用映射至车机上，在车机的大屏幕上使用手机APP，更为方便。除此之外，06EM-P车手互联功能还支持小米、华为、OPPO等国产主流手机品牌。
同时，车辆还可通过搭配专属的麦克风、游戏手柄等实现包括K歌模式、小憩模式和户外露营在内的多种场景模式。在泰国，我们使用了它的K歌模式和音响外放功能，情歌对唱环节还引来了不少外国友人的侧目。
平时在车内休息时，打开小憩模式后，座椅能够自动调整至舒适的位置。露营模式则包含了对外放电功能，能够给相机，稳定器等设备进行充电，可以秒变大型“充电宝“。
驾驶操控充满乐趣
至于驾驶，是领克最不用担心的部分。作为一款欧洲风格车型，领克的底盘调校功力毋庸置疑，在这台小型SUV上，结合其车型特点和EM-P的动力特性，更加的灵活，底盘兼具舒适和运动。
领克06 EM-P搭载了1.5L的发动机加P1、P3电机，P3的电机功率为160 kW，系统综合功率最大220kW，综合扭矩578N.m。新车匹配了3挡DHT Evo电驱变速器，可纯电也可增程，还可并联直驱。
EM-P在保证了强劲动力的前提下有着优秀的续航表现，CLTC纯电最大里程126km，综合续航里程1280km。在泰国的境外旅程当中，老司机团队只加过一次油，如果是在日常使用，短途通勤或者远途旅行，也不会有补能焦虑。而驾驶感受这部分内容，老司机也在Vlog视频里有更为详细的介绍，简言之就是灵活好开，驾驶乐趣十足。
领克06 EM-P还将智能赋予驾驶，拥有ACC/AEB、LDW/LKA、LCA/BSD、RCTA等在内的L2级别高级辅助驾驶功能，结合领航辅助，能够覆盖用户日常的各种使用场景，在低速和高速路都能够辅助驾驶者，减轻驾驶负担。
对于新手司机，06 EM-P 126长续航 Halo版也于5月推出了灵动智享包，提供了诸多辅助驾驶功能帮助解决停车难题。其中APA全自动泊车功能可以在停车区域内自信搜索车位，通过雷达、摄像头等识别，进行全自动泊入，解决新手泊车难题。TBA循迹倒车辅助系统能够在误入窄路、胡同一类的狭窄地带帮助原路倒回。此外，在复杂地带停车，还可通过RPA一键遥控泊车，通过手机APP遥控泊车，停车、熄火、锁车全程手机遥控进行。