宝骏一直在配置上很下本，云朵也不例外，甚至它的座椅更是一大卖点，我们往下看。
绝无仅有的沙发座椅
上面三台车中，云朵的车内空间和舒适度是最高的。光在车子块头上它就是最大的，更长更宽也更高，而且空间很灵活。
云朵的前排和后排座椅之间有935mm，在这个级别里是挺宽敞的，网上还有人拿它和Model Y相比就有点夸张了。前排可以放平形成垫子，后排靠背可以调节，角度达到135度，组合起来变身“沙发床”。而且这几张“沙发床”别出心裁，上面有“鼓包”，这是融合了意式BUBBLE沙发风格，宝骏称是用手工剪裁出来的，每一张座椅都多达36片手工剪裁，有一定的按摩效果。
车内有18处收纳空间，后排还有中央扶手，独立出风口，后备厢自带移动隔板，据说隔板内大到能藏人，把后排4/6放倒，容积达到1707L。
座椅舒服玩法多，高配版本50多度电量也够大，还有V2L对外放电功能，这台车如果带你去野外露营什么的，还是很惬意的，也适合它“好玩”的“人设”，喜欢户外的可以研究一下它。
续航同级占优
云朵全系用100kW/200Nm的永磁同步电机，数据似乎看起来不猛，但这个动力推动一台1.5吨重的小车没什么压力，用它来城市代步足矣。云朵提供360km和460km两种版本，电池能量分别是37.9度和50.6度，它又能快充，又能慢充，使用起来很方便。
顺便说一句，海豚的续航是401km和420km，而大众ID.3也只有450km，相比之下，云朵是它们之中最长的，同级占优。
460MAX最值得买
那9.58万起的云朵买哪一款最合适？
首先，你只要根据自己的实际需求选360公里或者460公里续航版本就好了。
如果你预算有限而且认为360公里续航也够用的话，最低配就可以了，毕竟便宜了8千块。而且对比下来你会发现，最低配只是缺少了副驾安全带未系提醒、后倒车雷达、LED日行灯、隐藏电动门把手、车内化妆镜、主副驾座椅电动调节等更高阶的“享受型”配置，当然有些配置也是降级了，比如360全景变为倒车影像，15.6英寸大屏改为10.1英寸，手机APP功能也相对少了一些，皮质方向盘改为塑料，但整体上不会影响使用，或者像缺了雷达后期加装也OK。