猎光拥有东风本田有史以来最大的车身切面,凌厉的线条勾勒出车身轮廓,极具现代气息。不得不说这样的尝试足够大胆,能明显看出是为了年轻的消费市场而来。独树一帜的外观设计足以凸显整车的个性,作为一台希望展现自我的年轻车主来说,这样的设计更是锦上添花,行走之中巧妙展现与众不同,在车流中穿梭也足够耀眼。
本田从不让人失望的实用性
既然车头悬挂的依旧是那熠熠生辉的H标,那来自本田的经典传承一定不会少。首先就是保护好空间魔术师的名号,在后排已经拥有将近500mm坐深的大座垫基础上,猎光还能拓展出506L超大后备箱空间,并没有以牺牲座椅长度而换来更大的空间表现。
其次就是舒适性带来的实用价值,前排座椅可以通过放倒联通至后排,简单几下便可轻松得到一张足够满足单人午休的平直大床。还有觉得停车位窄停了车不好下?别着急空间魔术师可不会让你狼狈的跨越式下车,隐藏式的前中托盘推回原位,中央通道主副驾连通的设计绝对值得好评,主驾可以轻松移动到副驾,完成一个优雅的下车过程。
除开空间实用,猎光还有一大特长就是供暖。是的你没听错,供暖是很多品牌并不太会关注的点,但作为一台纯电车型,猎光反而做的比燃油车更贴心。除了在方向盘、前排主副驾座椅这些常规位置拥有加热外,猎光特意在前排门饰板、主副驾腿部区域增加发热点,冬天坐进车内便能享受到钻进羽绒睡袋的幸福感。
做好一台智能化的“车”
作为本田这种合资大厂,车的第一要义始终得是一台车,一台足够好开的车。刚好前几天才参加了猎光的试驾,当你踩下加速踏板的那一刻,体感的确是会告诉你这是台电车,但也只有那一下。随着速度的提升,这台车除了足够安静外跟油车别无二异,前后排都不会产生电车容易导致的眩晕感。
本田拥有超70年运动底蕴,猎光在本田的调教下保留了运动感和灵活性。同时在 AHA敏捷操控辅助系统的加持下,车辆能识别驾驶员驾驶意图,降低车身因为路面或激烈驾驶时产生的不可控性,有效降低驾驶成本,可以说是新手老手都不会拒绝的好“搭档”。