这是斯柯达速派史上最低价，而且，满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇，意味着这款车还是史上最保值的速派，其三年后置换的价值将达12.252万元，相当于使用三年后，其价值不降反升。
这无异于一次用A级车的价格捡漏德系B级车的机会，潜在消费者的关注快速提升也证明了这一点，陈先生介绍，活动推出第二天，这款车的咨询量已经提升了50%。
据了解，在上汽大众四十周年之际，上汽大众斯柯达再献礼，斯柯达速派近日推出史上新低价格回馈消费者。原官方指导价17.49万起，现只需12.19万起就可轻松购入这辆德系B级“大掀背”，再次刷新B级车性价比天花板。同时，这样的价格甚至比A级车速腾2024款300TSI DSG超越版经销商报价还便宜1000元，而相对速腾这样的A级车，速派有大尺寸、大掀背、大轮毂、大仪表等突出的优势。
B级车有这样轰动的价格还要追溯到一年前的东风雪铁龙C6，但比12万元级C6更吸引人的是，同为B级车的速派打出了“超低拥车成本”这张牌。
这也是上汽大众斯柯达近年来在多款车型上推出的超低拥车成本概念最明显的体现，陈先生介绍，此前柯珞克、柯迪亚克等推出过了保值回购政策，但这次还多了置换基金这项权益，目前二手车市场行情，三年的车残值仅有50%，而斯柯达的经销商以三年8折回购，客户少损失近3成的购车费用，加上2.5万元的置换基金，就12.19万元的2024款速派来说，经销商相当于原价回购，客户相当于可以拿着三年前的全款再置换新车，这对于未来想换购上汽大众斯柯达和大众品牌中高端汽油车和ID.系列电动车的潜在消费者是相当划算的。