具体到车型方面，Pro+版本在此前的Pro版基础上增加了可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆/倒车自动下翻、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅通风/按摩第二排座椅加热、第三排座椅电动调节、后排座椅电动放倒等功能。
同时，Max+版本则在外观、智能、舒适、安全等方面进行了11项配置升级。此外，Max+版本在安全性方面同样下足了功夫。该车新增了主驾膝部气囊、主驾座椅碰撞预警震动提醒，再搭配原有的全车6安全气囊（气帘）、540 °高清全景影像（含透明车底）及L2智驾辅助功能等，全面提升了安全性。
动力方面，搭载2.0T发动机+2挡DHT组合而成的插混动力系统。发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，而启动电机最大功率为134kW，最大扭矩300N·m。两者综合之后最大功率为274kW，最大扭矩600N·m，能让传祺ES9百公里加速时间控制在8秒。同时，新车的电池容量为25.57kWh，在CLTC工况下纯电续航可达143km，满油满电综合续航更是高达1215km，在亏电状态下，车辆的油耗为5.23L/100km。
竞品分析
前景看好，竞争自然激烈。30万元的新能源SUV市场，已经可以用强者如林来形容。理想L8、比亚迪唐DM-i、问界M7等新势力都布局了颇具竞争力的产品，下面就以问界M7与传祺ES9对比为例，看看传祺ES9有没有优势吧。
传祺新能源ES9的车身尺寸5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者)，轴距2920mm。而问界M7由于受平台限制，所以车身尺寸均小于传祺新能源ES9，轴距也短了100mm，问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
此外，祺新能源ES9车长有效空间占比66.4%，车宽有效空间占比77.8%，车高有效空间占比69%，乘坐空间远超同级。第二排座椅拥有靠背8档调节131度可调范围，与前排组合之后，秒变单人床。第三排宽1020x长720mm，成年人侧躺毫无压力。
问界M7前排座椅缺少了独立腿托，长途旅行时舒适性欠佳，同时问界M7的第三排座椅需要手动放倒，在露营场景中相对比较麻烦。