在外观设计上，相信大家对这台速派并不陌生。最新的2024款速派没有对外观造型进行改动，设计灵感源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学，通过优雅的车身比例、精准的车身线条勾勒出立体型面，带来一种特别的“东欧气质”。具体来看，速派如今全系标配水晶璀璨LED大灯，搭配斯柯达品牌车型特有的宽体直瀑上格栅、贯通式蜂窝下格栅，呈现出一种“古典与现代碰撞”的美感；从侧面看，速派的立体光影腰线一气呵成，溜背造型更具动感。
多条幅18英寸轮圈样式十分经典，并且高低配车型都采用了相同的尺寸。车尾的设计则已简洁为主，采用大量横向线条，打造出富有层次感的尾部折面，犀利大气。当然，最为人津津乐道的是它的大掀背设计，将美观和实用结合于一体，配合最大容积可扩展至1680L的后备箱，为用户提供了超大装载空间。值得一提的是，车主还可以根据个人习惯，设定电动尾门的开启高度，并能实现无钥匙开启和脚部感应自动开启，满足各种使用场景。
坐进车内，首先感受到的是一种厚重感。首先中控台整体造型依然是传统的T型布局，仪表盘、中控屏幕、空调控制区域都在它们本该在的位置上，一切都是那么亲切、那么顺手。其次做工和用料也很扎实，车内大部分区域都采用了软性材质进行包裹，还有精致的缝线工艺进行点缀，座椅的皮质也很细腻，再配上斯柯达独特的深棕色内饰颜色，很有高级感。
配置上，这次速派也没有“手软”，在这台低配车型上就几乎是“拉满”的状态，全液晶的仪表盘在过往通常是顶配的专属，中控屏幕虽然尺寸上不能与当下新能源车型媲美、功能也不算太丰富，但支持主流的CarPlay、CarLife等互联功能，并内置了全新的智慧车联系统，可以实现联网导航、手机远程控车、联网音乐、自然语音控制等，实用性还不错。
另外，诸如座椅加热、自动泊车、自动大灯、自动雨刷等实用的功能也都没有缺席。正因低配车型的配置已经足够丰富，所以留给高配车型发挥的空间其实不多了，其中比较亮眼的是全速自适应巡航、座椅通风、车内氛围灯、膝部气囊等几项景上添花的配置。
空间方面，除了前面我们讲到速派堪比旅行车的巨大后备箱之外，得益于2841mm超长轴距和4869、1865、1489mm超大车身尺寸，车内的驾乘空间同样能得到高分。坐进后排，虽然从车身尺寸数据上看它比“同门”经过加长的迈腾和帕萨特略小，但实际的空间体验却不相上下，头部和腿部的空间都很充裕。