第一个是A柱主驾位的人脸识别摄像头，上次给大家介绍过，它能检查我们是否疲劳驾驶等。
第二个是盲区摄像头，在车的前后各分布有两个。它通过收集路况信息让我们在车内就能了解盲区死角。
第三个是环视摄像头，一共是四个处，它通过采集前后左右的道路信息，为我们提供前后左右路况。
最后两个摄像头在前风挡上部，是为行车记录仪服务的，它观察着道路前方的路况，并且支持1080p的高清照片和短视频等功能。
穆峰表示，通过整车摄像头的布局，可以更细致的观察路况信息，让出行更安全、更放心；同时也能为无图NOA提供更全面的硬件支持。
6月，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶魏牌蓝山智驾版，以全程视频直播的形式，在重庆繁忙且复杂的路段上，真实的展示了长城汽车全场景NOA智能驾驶系统出色的技术实力。这次测试行程全长约35公里，跨越江北、南岸、渝中三大行政区。在直播实测中，长城NOA系统成功应对了各种复杂路况。