动力方面参考现款极狐考拉,所搭载的是采用前置单电机布局的永磁/同步电机,最大功率为163马力,峰值扭矩为240牛米。电池组方面,则搭载的是58.8kWh磷酸铁锂电池,电芯则是由宁德时代提供,CLTC纯电续航里程为500公里。同时新车还支持快充模式,30%充至80%仅需26分钟。
总的来说,极狐考拉五座版车型的上市,无疑是可以满足多成员出行的需求,并进一步提升极狐考拉的竞争能力。相信在定价上要是带来不错的惊喜的话,那么在紧凑级纯电MPV市场当中,极狐考拉还是很有潜力的。
动力方面参考现款极狐考拉CLTC纯电续航里程为500公里
摘要来自:《单侧侧滑门、续航500公里极狐考拉五座版车型即将开启预售》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《单侧侧滑门、续航500公里极狐考拉五座版车型即将开启预售》的片段:
动力方面参考现款极狐考拉,所搭载的是采用前置单电机布局的永磁/同步电机,最大功率为163马力,峰值扭矩为240牛米。电池组方面,则搭载的是58.8kWh磷酸铁锂电池,电芯则是由宁德时代提供,CLTC纯电续航里程为500公里。同时新车还支持快充模式,30%充至80%仅需26分钟。
总的来说,极狐考拉五座版车型的上市,无疑是可以满足多成员出行的需求,并进一步提升极狐考拉的竞争能力。相信在定价上要是带来不错的惊喜的话,那么在紧凑级纯电MPV市场当中,极狐考拉还是很有潜力的。