先说智能驾驶层面，过去途观L和宝马X1、奥迪Q3算是在同一起跑线，大家的智能驾驶辅助系统都比较基础，只不过那时候宝马X1、奥迪Q3全系需要选装，途观L几乎为标配，要更有性价比一些。但如今不同，途观L Pro的智能驾驶辅助系统足足领先宝马X1、奥迪Q3一代，自动变道、智能防加塞、异形障碍物识别，远程泊车、记忆泊车等主流功能一应俱全。
得益于与大疆车载的深度合作，以及惯导双目方案，途观L Pro的IQ. Pilot智能辅助驾驶可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，不仅支持360s以内，车辆自动跟随前车行驶，在绝大多数的十字路口/红绿灯可以自动通行，更可以应对上下坡及有倾斜角的道路，以及应对混乱车道线或无车道线情况……比起宝马X1和奥迪Q3的L2级辅助驾驶，途观L Pro的驾驶辅助功能不仅更符合中国路况的功能，更有一种老司机帮你开车的感觉。
最典型的就是路遇加塞，途观L Pro通过雷达和双目摄像头，可精确获取周边环境信息，更早地预测加塞行为。反观宝马X1和奥迪Q3则全靠车主自行操作，很容易发生刮蹭等意外。多说一句，网友可能觉得路上其他车辆会让着BBA这类豪车，如果是宝马7系、奥迪A8L等高阶豪华车是如此，但像宝马X1和奥迪Q3这类入门产品没人会让，反而途观L Pro的智能防加塞能带来更好地用车体验。
除此之外，虽然三款车都有自动泊车功能，但宝马X1和奥迪Q3的自动泊车可以说是第一代产品，新手能停进去的地方，它也能停进去，新手停不好的地方，它也无能为力。而途观L Pro的自动泊车则可以看作是第三代产品，医院、商场停车场等复杂车位也能轻松搞定，更不要说还有记忆泊车辅助等功能。