从动力配置上看，这个价位的双电机四驱车型并不多见，iCAR 03 279Ps的最大马力以及后轮比前轮输出更大的特性确实对低强度越野带来了不错的增益。虽然是没有大梁的承载式车身，但iCAR 03利用车底电池做出了类似纵梁和横梁的加强结构，营造出了“内嵌式大梁”的强度效果，车身刚性得到了显著增强。
低价格拿到个性体验，iCAR专攻年轻人的策略十分有效，而未来更加个性的V23车型也拉满了潜在消费者的期待，或许新的黑马已经在路上了。
第三名：哈弗大狗
指导价：12.39-14.99万元
作为长城家族口碑最久远，价格最亲民的SUV品牌，哈弗旗下的大狗这两年的市场表现有目共睹。可靠的燃油平台+足够辨识度的外观+能力尚可的越野配置让它在这一价位颇受欢迎。
在动力方面，2.0T+9DCT的动力配置可以用强劲来形容。合理的轮胎配置和适时四驱也能兼顾日常能耗和轻度越野/拖困的需求。更重要的是，哈弗大狗的舒适性配置在同价位一直以来都更为丰富，这也是说服众多关注性价比表现的消费者的关键原因。
第二名：坦克300
指导价：19.98-30.28万元
时间过去将近四年，坦克300已经可以称得上是国内越野车市场的一个“保留选项”，不仅大量的衍生版本广受消费者喜爱。很多以自驾包车、旅游租赁为生的B端市场也对这台车相当认可，带来了不错的曝光量和销量。
随着车型自身的不断升级，坦克300的造型和配置已经可以称得上是“自由”。铁骑版、城市版、征服者版等大量的外观改装方案支持用户进行随心挑选。2.0T涡轮引擎也经受住了大量用户的考验，并衍生出了不同动力的调教以及Hi-4T的混动版本。此外，车系最强的坦克330车型也已经开始限量贩售，自带氮气减震+前后竞技杠+3.0升V6发动机已然成为所有坦克300车主梦想的“完全体”。
第一名：捷途旅行者
指导价：13.99-21.99万元
令人意外的是，能过夺得这一细分市场销冠的车型，反而是一台“没那么硬核”的车型。捷途旅行者在上市九个月的时间里，已经实现了突破十万元的销量记录，这样的速度在“方盒子”硬派越野车市场是前所未见的。
究其原因，捷途旅行者对于自身定位的明确和性价比的钻研可能是取胜的关键。整体造型设计硬派而流畅，当下流行的外观配件一应俱全。此外，车内的设计原创程度相当高，功能的布置也很完备，各种储物空间以及小机关分布得很密集（如车门雨伞扎带、尾门的储物架和挂钩），成本不高、但却能极大提高用车的体验。
而在动力方面，捷途旅行者用上了看家的2.0T涡轮增压发动机，1.5T引擎+两驱的配置则进一步拉低了产品的入门价格线。在这个价位下，神似卫士的高大外观配上优秀的人机设计以及丰富的配置，旅行者抓住的便是那更为广阔的对“越野氛围感”有需求的消费者。即便是作为长途自驾用途，这台车也是个不错的选择。