虽说以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，但二手车市场仍处于不景气区间。先看榜单上游情况，日系、德系保值率不足60%，韩系下降接近2%。近几年来，以日系、德系为首的合资品牌保值率连续下滑已成事实，这主要是由于合资品牌目前还是以燃油车销售为主，面临拿不出适销对路产品的尴尬，在国产新能源的冲击下，进一步影响其整体保值率的稳定性。国产仍处于中游的位置，呈下滑势头。美系变化不大，保值率为48.15%。法系及英系保值率分别为42.82%、45.99%。总体来说，这一榜单“透视”出行业竞争生态。
三、6月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
从市场环境来看，新车市场的强势竞争成为影响二手车市场状况的重要因素。叠加部分地区暴雨极端天气的影响，二手车市场表现低迷。本月各级别保值率仍无“抬头”迹象，轿车保值率为56.35%，SUV有2%的跌幅，MPV维持在55.51%，皮卡与上月基本持平，达53.37%。从整体数据看，各级别保值率相差不大。
四、6月轿车各品牌保值率分析图中数据为第三年保值率
在南北方二手车市场备受消费者认可的奔驰E级，再次在合资轿车榜单中夺得头名，保值率达到68.43%。本田飞度以63.52%位居次席，大众高尔夫排名第三，保值率为63.41%。整体来看，上榜车型保值率较之上月变化不大。
自主品牌轿车榜单，上榜车型与上月一致。其中，领克03最保值，保值率为59.66%，长安UNI-V和广汽传祺影豹分别以58.73%和57.24%的保值率次之。从车型品牌上看，自主品牌及合资品牌的保值率水平均有所下降，这从侧面说明在面对整体汽车市场消费低迷的大环境下，不管是自主还是合资都难逃贬值的“命运”。
本月进口品牌整体保值率呈下降势头，保时捷911、718、Panamera这三款车型保值率依次达81.68%、76.55%、75.29%。随着电动化转型的推进，进口燃油车的需求正在发生变化，特别是德系进口车暴跌态势明显，这也是保时捷整体保值率接连下降的原因之一。
五、6月SUV各品牌保值率分析图中数据为第三年保值率
合资SUV阵营，丰田皇冠陆放多次“问鼎”榜单第一，保值率表现与上月持平，为70.64%。奔驰GLC以65.79%的保值率排名第二，丰田汉兰达位列第三，保值率为65.36%。与皇冠陆放表现稳定不同，本月奔驰GLC与丰田汉兰达分别有3.09%、3.29%的下降。
在自主SUV品牌中，坦克300再度成为最保值SUV车型，保值率为70.44%。传祺GS8凭借同级优秀的空间，且针对平台、动力、操控以及安全等方面进行针对性升级，在二手车市场颇受欢迎，保值率达64.89%。长安CS75 PLUS表现稍显拉跨，保值率没有突破60%，排名第三。
进口SUV方面，奔驰G级以94.98%的保值率排名第一，捍卫了超豪华品牌的荣光。排名第二的雷克萨斯LX的保值率同样出色，达到了84.35%。路虎揽胜的保值率为74.86%，排名第三。
六、6月MPV各品牌保值率分析图中数据为第三年保值率
本月合资MPV出现新“面孔”，丰田格瑞维亚实力挤掉奥德赛上榜，排名第三，保值率为67.46%。今年4月上市的格瑞维亚，在空间舒适性、燃油经济性、安全性能上表现抢眼，外观颜值也立足于年轻用户的审美，赢得了市场的认可。榜单第一、第二仍由丰田赛那、别克GL8夺得，两者保值率依次为72.83%、67.54%，环比上月，有小幅下滑。
自主MPV方面，上榜品牌与上月一致。跻身榜单前二的广汽传祺M8、M6有口皆碑，两者本月保值率分别来到66.42%、64.41%。荣威品牌首款MPV荣威iMAX8排名第三，保值率为60.31%。较之上月，前三车型整体保值率均有不同程度的下降。
相较于合资品牌，进口MPV之间的竞争就显得“平静”很多。上榜车型依旧是雷克萨斯LM、丰田埃尔法、威尔法，保值率依次为88.84%、85.03%、78.37%。在整体消费低迷的大环境下，进口MPV保值率亦受影响，环比上月，前三车型整体保值率有所下滑。
七、6月南方热销汽车排名
南方热销车型前三排名与上月一致，宝马5系、奔驰C级、宝马3系成为销量前三甲。虽说这三款车是南北方热销前三的“常客”，但由于各大国产新能源汽车品牌的崛起，一直高高在上的BBA被逼到降价求生存的地步，降价消息层出不穷。其余的豪华品牌奔驰E级、奥迪A4L、奥迪A6L，分列榜单第四、第六、第七。北方地区的销量季军大众朗逸，在南方市场排名第五。榜单下游的最后三个席位，由本田思域、日产轩逸、本田雅阁摘取。值得一提的是，日系车在国内销量接连败退，有些品牌走上了关厂之路。比如，近期的日产关闭常州工厂，这也是日产汽车首次在中国关闭整车工厂。
八、6月北方热销汽车排名
北方地区热销榜单前五排名变化较大，奥迪A6L延续上月的优势稳坐第一，宝马５系排名第三，相较上月下滑一个名次。而上月排名第五的大众朗逸本月蹿升至第二。奔驰E级与上月一样，保有榜单第四的位置，上月热销季军大众迈腾则排名第五。榜单下游的情况变化不大，奥迪A4L与大众帕萨特位置互换，别克GL8、奔驰C级、本田雅阁排名与上月一致，分列榜单第八至第十。从地域特点看，北方市场对车型的需求较南方地区多元，上榜车型既有轿车，也有SUV。
九、6月新能源纯电动汽车保值率分析
纯电动车市场，保时捷Taycan蝉联第一，但多家保时捷门店开启7折甩卖，其保值率受到影响，较之上月有3.25%下降，达80.18%。此外，由于新车价格战“常态化”带来的市场连锁反应仍在，其余上榜车型保值率均有不同程度的下降，排名第二、第三的特斯拉Model 3和Model Y，本月两者保值率分别降至76.60%、74.55%。广汽埃安AION Y下降至71.80%，比亚迪秦PLUS为67.64%。
十、6月新能源插电混动汽车保值率分析
近几年，插电混动市场的车型明显增多。从消费端看，混动车型的市场接受程度也与日俱增，例如比亚迪、理想等品牌的插电混动车型销量上升势头突出。具体来看，理想汽车本月有两款车型进入前五榜单，理想L9、L7分列第一、第二，两者保值率均超过70%。比亚迪宋PLUS、唐新能源、海豚位列榜单第三至第五，这三款车型的保值率非常接近，分别为69.33%、68.84%、68.43%。
十一、6月新能源网约车保值率分析
网约车市场越发饱和，加剧车企之间的竞争，尤其是依靠网约车打开市场的车企。从具体车型来看，广汽埃安AION Y保有第一名的优势，但AION S下滑至第四，两者保值率分别为61.77%、56.09%。比亚迪汉从上月的第四跃升至本月第二，保值率为57.78%。哪吒U也有两个名次的上升，位列第三，保值率为56.68%。比亚迪秦新能源排名第五，保值率较之上月有小幅下滑。