回看上市不久的零跑C16。这款智能6座中大型SUV包括纯电、增程两种动力模式，智享、尊享、智驾三种版型，共6款车型，上市指导价在15.68～18.58万元，即顶配不超过20万。
零跑C16售价图，图源零跑汽车官网
结合售价区间，零跑在这款车型上的投入相当大：
空间布局上，C16的车身尺寸为4915*1905*1770mm，够得上中大型SUV的标准线,在2+2+2的座椅布局中，配备14.6英寸中控屏、15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响、三温区独立空调；
智能座舱上，C16使用基于高通骁龙SA8295P芯片的智能座舱，AI算力达到30TOPS；
动力电池上，C16纯电版使用全域800V碳化硅高压平台，800V快充自30%至80%最快15分钟，还提供215kW驱动电机，配备67.7kWh电池，CLTC 纯电续航达到520km；C16增程版使用新一代增程器，配备28.4kWh电池，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合工况续航里程达到1095km；
智驾配置上，C16则搭载英伟达Orin-X 芯片、禾赛激光雷达，以及800万像素摄像头等30枚感知硬件，整车算力达到2048TOPS，实现城区NAC导航辅助巡航，高速、城区快速路智能领航NAP；
此外，在购车权益上，零跑还给出整车终身质保、三电终身质保、5000元选装包抵扣券、换购5000元补贴、5000元贴息、价值3680元充电桩安装等优惠。
零跑C16购车权益，图源零跑汽车官网
换句话说，售价16.18万的C16智享纯电版，对于参加过上市前1000元抵5000元的预购活动，且拥有换购需求的零跑车主来说，只需15.78万元便可完成选装及落地。
从售价到配置，再到促销活动，零跑C16都俨然一副“价格屠夫”之感。从市场反馈来看，这款车型确实展现出与零跑C11一样的爆款迹象。上市48小时内，零跑C16即大定5208台。此前，零跑官方曾预计，C16会在7月交付约2000台，8月批量交付超5000台。
在一辆10多万的车型上投入这么多，零跑在打什么算盘？
“C16选用的都是顶级BBA供应商，不仅把价格打下来，还提供更好的用料及体验。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在C16发布会上说，零跑汽车的目标是做到汽车界的“优衣库”，坚持走低价高配的路线。
2021年，零跑开启“2.0时代”之际，朱江明曾打出“3年超越特斯拉”“新势力造车前三甲”等宏大目标，而近年来趋向愈发实际——从2023年C系列车型畅销开始，低价高配俨然成为零跑主打的标签。
2023年，零跑此前销售主力T03在微型车的激烈竞争中，销量逐渐下滑，而零跑C系列销售占比从2022年的44.3%跃升至至超73%。
相比数万元的T03，打开15元级别市场的C11将零跑送至发挥空间更大的舞台，零跑有机会在产品上落地更多高配技术，从而完成优衣库式的“平替”。
今年3月，零跑集中发布“2024全新产品全家桶”，推出初次上市的C10以及2024版T03、C11、C01。
零跑“2024全新产品全家桶”推文，图源零跑汽车官方微信公众号
以主力销售车型C11为例，2024款全新C11搭载leaf 3.0整车架构、高通骁龙SA8295P座舱、FSD可变阻尼减振器、英伟达Orin-X芯片等众多升级，放在全系而非顶配的新版C11车型上，而起售价却仅为14.88万元。与新车C16对比，不难看出零跑为实现低价高配的战略，基本掏出“全部家当”。
只是，在价格战的红海中，低价高配的路要走通，需要极大的决心和投入。
2、零跑要突围，还是要靠“性价比”在零跑的“性价比”之路上，零跑C11是绕不开的产品。
在市场端，零跑主力销售车型完成从T03到C11的“接棒”，而在这款车型的助力下，零跑2023年交付量创历史新高达到144155辆，跻身新势力销量前三，并在2023年第三季度实现毛利率转正为1.2%，进而全年毛利率转正为0.5%。
零跑2024款T11，图源零跑汽车官网
而零跑C11更是一度销量过万，成为2023年度15～20万元区间中型新能源SUV销冠，占零跑当年销量的56%。在年报中，朱江明总结：“我们重新定义人民币15万元～20万元级别新能源汽车的选车标准。”
此前，朱江明称未来零跑将深耕15万元以上车型，力争月销3万辆。2025年，定位10万元价位的A系列首款产品上市，10万元～15万元区间的3款B系列车型上市，2026年，零跑会推出3款D系列20万元左右的车型。
从产品布局来看，15万元是零跑汽车在中低端市场的“锚点”，攻坚的第一站是当前C系列聚焦的15万元～20万元级别的价格段，而A、B、D系列车型则分别向两端价格段布局。
当前，从车型的布局上，以C11为敲门砖，零跑的主战略已经全面转移至“性价比”，向高端车型的产品定位发起挑战。
除去智能纯电微型车T03及智能轿车C01，零跑主要在销产品集中在SUV这一新能源必争车型，其中包括两款中型SUV产品C10及C11，一款中大型SUV产品C16，大多与理想L6、L7、L8以及问界M7、M9定位十分相近。