同时，豹8还推出了三排六/七座两个版本选择，六座版二排采用独立座椅设计，为后排乘客提供了独属的宽敞舒享空间；而七座版更是加入了创新“妙享座椅”模式设计，通过副驾放倒与后排的无缝连接，与副驾娱乐屏联动为用户带来可躺可卧，且具有高娱乐互动性的智能舒适享受。
对于网友热切关注的第三排座椅能否完全放平的问题，方程豹汽车总经理熊甜波女士也在微博平台亲自为网友答疑：豹8的第三排座椅支持完全放平，不仅能让豹8秒变大五座，还完美兼容了用户对大件物品装载、多乘员出行、户外“大床休憩”等多场景空间灵活切换的需求，兼具空间灵活性和乘坐舒适度，轻松满足更多用户的全场景出行需求。
DMO超级混动越野平台强势赋能，豹8凭借技术升维上演空间魔法
比亚迪拥有雄厚的技术积淀，并在庞大的市场用户体验和反馈中，让技术实现快速迭代。DMO超级混动越野平台作为比亚迪新能源科技的集大成者，不仅与时下最热的比亚迪DM 5.0插混技术同源，更有诸多领先科技的强势赋能，为硬派SUV带来了包括性能、安全、操控等全维度的体验升级。而凭借着DMO平台强大的拓展能力，豹8实现了在出众机械素质、高度智能化等优势的基础上，拥有更加灵活多变的空间布局。
通过豹5的分析，CTC电池底盘一体化这一创新技术通过让电池与底盘极致融合的方式，高效解决了电池对车内空间占用的难题。因此同样基于DMO平台诞生的豹8，没有了困扰行业的电池占用车内乘坐空间难题，才能打造出行业领先的拥有三排设计的新能源硬派旗舰SUV。