首先，比亚迪能如此快地下线800万辆新能源车是有迹可循的，自DM-i超级混动系统发布以来，比亚迪的销量就直线上升。同时，比亚迪在纯电、PHEV领域都布局了多款车型，车型覆盖面很丰富，为比亚迪奠定了高销量的基础。更重要的是，比亚迪此前也对旗下多款车型的价格进行调整，部分车型的性价比也有进一步提升，在品牌声量、车型产品力都占优势的前提下，比亚迪的销量不断攀升。
其次，比亚迪在泰国建厂，主要原因也是因为比亚迪自身的技术优势，且在海外拥有不错的销量。技术层面，比亚迪目前在信用领域拥有大量技术创新，除了DM混动技术之外，还有刀片电池、e平台3.0、云辇系统等，这些技术也赋予了比亚迪旗下产品更强的竞争力。
而在海外销量方面，比亚迪的产品也远销全球多个国家和地区，2023年，比亚迪全年共出口24.3万台新能源汽车，也成为新能源车出口冠军。今年1-6月，比亚迪海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，也保持快速增长的趋势，比亚迪也成为中国汽车品牌出海的领军企业之一。在泰国市场，比亚迪也拥有出色的销量，从2022年8月进入泰国市场之后，比亚迪陆续发布了3款纯电动车：BYD ATTO 3，BYD DOLPHIN，BYD SEAL，而2023年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年，且全年注册上牌量达到30650辆，成为了泰国年度纯电动车销售冠军，市占率超过40%，今年1-5月，比亚迪在泰国累计上牌量达12,895辆，纯电动车市占率达40.5%。或许也是泰国市场给了比亚迪信心，让比亚迪更有自信在泰国建厂。