再说点更实际的车辆配置情况。前面我们提到，二者都是紧凑型SUV，车身尺寸方面相差不大。入门款车型均为单电机，功率、扭矩也一样，电池方面猎光e:NS2采用的是一块68.8度的宁德时代三元锂电池，宋PLUS EV则是71.8度的弗迪磷酸铁锂电池（比亚迪刀片电池），别看猎光e:NS2电池稍小，但是车辆续航更高一些，CLTC工况达到545公里。
以往我们印象里日系车的入门款车型配置不高，塑料方向盘、织物座椅这次都没出现，猎光e:NS2入门就有皮座椅、方向盘，标配12.8英寸中控大屏，简洁的中控配上浅色内饰，颇具科技感。其优势配置在于安全方面，装备了许多车型所没有的前排中间气囊，提供360度全景影像，支持L2级辅助驾驶，具备倒车车侧预警、并线辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能，这些都是同价位宋PLUS EV所没有的。还有诸如手势控制、面部识别、HUD抬显、带位置记忆电尾门、模拟声浪等等，都是猎光e:NS2的科技闪光点。宋PLUS EV则在陡坡缓降、防侧翻系统、遥控泊车、语音双区唤醒识别、车载KTV等配置上占优。
写在最后
18万级的猎光平平无奇，13万级的猎光闪闪发亮。如果你追求个性化，不想随大流选择比亚迪，注重安全配置，那么有着不错科技准备的猎光e:NS2，就会是这个价位纯电SUV中的一个新选择。