用料上，中控扶手台采用亲肤感皮质包覆，无线充电区域更防滑、更实用，自然之感，触感细腻，门板扶手采用原触感科技纹理设计，所见之处皆能感知到丰富细节，进阶品质体验。
深蓝S07在科技配置上有自己的独特之处，最明显的一点是，深蓝S07直接没有传统的仪表盘，取而代之的是55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，将前路信息尽收眼底，同时还增添了新车的驾驶乐趣。
15.6英寸随动向日葵中控屏采用悬浮式设计，它可以随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。据官方介绍，这个15°度的数据，既遵循人体工学原理的合宜视角范围，也符合颈部肌肉和骨骼构造，让我们在看向大屏时不会感觉太疲劳，这也是非常暖心的一个设计。
如果你打开传统遮阳板会发现惊喜，一块12.3英寸副驾超感智慧屏，兼具遮阳与娱乐功能，并且可实现0-135°超大角度旋转，支持语音控制、触控、手机虚拟控制器、投屏等功能，同时屏内包含主流音乐、视频等APP，关键还配备了专属独立蓝牙音源，让副驾乘客拥有舒适的享受。
乘坐上，深蓝S07配备了模拟太空的零重力体验的零重力座椅，通过在座椅材质、骨架、型面等技术细节上提升，让用户拥有一个顶级乘坐舒适性的体验。配置上，座椅带有4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，还可以实现120°躺平，人性化体验可以说做到了极致。另外，深蓝S07还配备14个高品质扬声器+外置功放，可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式。而主驾驶头枕还带有音响，可以支持私享、驾享、共享3种模式切换，既可单独听导航、接听电话等私享模式不受打扰，也可与副驾共享音乐。
深蓝S07最大的亮点就是搭载了华为乾崑智驾，这套系统拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、可见即可泊便捷等高能科技。这其中有两方面值得一提：
首先是智能驾驶辅助，这其中包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车等，最重要的是NCA全国都能开，便利性很不错。
再就是高效便捷停泊，得益于华为自研的泊车规控算法，集智能建模、精准感知与自定义泊车于一体，灵活应对复杂环境与特殊车位，并提供双向泊入泊出选择，让用户享受轻松便捷的全场景泊车体验，比如识别高：满足多类型车位准确高识别；多场景：支持多场景车位高效更便捷；轻松停：畅享多方式泊入泊出好轻松，总的来说就是能做到可见即可泊，人性化体验很不错。
动力上，深蓝S07有增程版与纯电版两种，纯电版搭载单电机，峰值功率190千瓦；增程版使用一台1.5L发动机作为增程器，最大净功率766千瓦，电动机峰值功率175千瓦。其它方面的信息目前还没有具体消息，只能参考一下在售车型：纯电版采用了一块79.97千瓦时的电池组，纯电续航620公里；增程版纯电续航有121公里和200公里两种，最大综合续航里程1120公里。
●全文总结
通过本文可以看出，深蓝S07不但在外观、内饰与动力这些“基操”方面有不错的表现，在智能化配置上更是表现出众，特别是搭载的是搭载的华为乾崑智驾，为用户带来了方便快捷的用车体验，在同级别里非常有竞争力。总体来说，深蓝S07是一款很有诚意的产品，它未来的市场表现值得期待。