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全新帕杰罗将基于三菱最新的CMF-C/D平台打造动力系统预计将采

全新帕杰罗将基于三菱最新的CMF-C/D平台打造动力系统预计将采

摘要来自:《三菱帕杰罗强势回归!全新插混SUV,功率285kW》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三菱帕杰罗强势回归!全新插混SUV,功率285kW》的片段:

但是在2021年的时候,帕杰罗宣告停产,让不少车迷心生遗憾。如今,好消息传来,三菱官方透露,全新一代帕杰罗有望在2027年正式回归,而且将以插电式混合动力SUV的形式出现! 

那么,念寒就想问各位车友,这是不是SUV市场的一大盛事呢?会不会使得大家对三菱的未来更是充满期待呢?

根据外媒消息,全新帕杰罗将基于三菱最新的CMF-C/D平台打造,动力系统预计将采用欧蓝德2.4升插电式混合动力系统的增强版,最大功率有望超过285kW,这将为帕杰罗带来更强的动力表现和更低的油耗。

至于外观方面,全新帕杰罗将延续三菱家族式设计语言,但会更加豪华和精致。从外媒绘制的假想图来看,它将采用欧蓝德风格的前脸,纤细的LED日间行车灯与前格栅融为一体,形成X型的视觉效果。

而下保险杠则加入了护板,同时倾斜的设计尽可能增大越野时的接近角。车侧方面,离地间隙明显比欧蓝德更大,银色饰条、侧踏板、黑色轮拱包围、黑色车顶行李架以及黑色的A/B/C柱则凸显出其越野特质。尾部预计采用T型尾灯组,但具体设计尚待官方公布。

内饰这块的话,全新帕杰罗同样以欧蓝德为范本,中控台采用大量皮质包覆,中间的悬浮式中控屏尺寸进一步加大,但保留了一定物理按键,保证越野时使用的便利性。

值得一提的是,空调出风口为纵置设计,整体风格更加豪华舒适。配置层面,新车预计会加入更多智能驾驶辅助功能,提升驾驶安全性和便利性。

全新帕杰罗的回归之后,将与雷克萨斯GX、路虎揽胜等车型展开竞争,可以为消费者提供更多选择。

还有就是,全新帕杰罗的插电式混合动力系统,既能满足环保需求,又能提升动力性能,这一点绝对能够吸引到更多潜在消费者们的关注与购买。

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