7月9日，B级车市的重磅新车——全新一代迈腾（B9)正式上市，新车共推出三个版本，售价区间17.99-24.69万元。三款新车均享受多项限时购车权益。
除了此次上市的B9迈腾之外，一汽-大众还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款，售价分别为17.49和20.69万元，二者同时销售，一起组成迈腾的产品矩阵。
迈腾是B级车的代表车型，全新车型在智能化、科技化配置的改变可以用“焕然一新”来形容，这确认了一个事实：B级车的发展趋势变了！
实际上，在7月3日，新迈腾已经获得了一大波流量。当天新车在长春基地下线，一汽-大众正式迎来自己的2800万辆时代，同时也成为国内首家产销规模突破这一量级的乘用车企业。
毫无疑问，新迈腾对一汽-大众有着重要的战略意义，是 “油电共进”策略的主力车型。迈腾 过去17年在中国卖了250万辆，换代之后，新车能否改变当下中型轿车市场的格局？迈腾用多少时间再卖250万辆呢？
史上变化最大的一代迈腾
从2007年首次引入中国，迈腾已经在国内收获了250万名用户。这一代产品可以说是迈腾历史上变化最大的一款车。
相比竞品，新迈腾依然显得大气、端庄，但与过往的几代产品相比，新车呈现出年轻化、智能化两大特点。
作为全新一代车型，新车采用全新家族设计风格，全新的矩阵式大灯内部灯带与前格栅灯带融为一体，中央的大众品牌LOGO可以点亮，搭配两侧的贯穿式灯带，科技感明显提升。
此外，新迈腾车头下方还配备了大尺寸导流槽造型，并采用黑色饰板装饰，整体前脸的造型在沉稳中增添不少运动气息。车尾部分，尾部加入贯穿式尾灯+可点亮LOGO与前脸形成呼应，配合下方贯穿的反光条能够拉宽视觉效果。
新迈腾是一款车长近5米的新车，长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比老款车型车长增加124mm，轴距则没有变化。
内饰是新迈腾升级的重点，高配车型配备15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕，配备8155芯片以及科大讯飞智能语音系统等等，科技感明显提升。另外，顶配车型将搭载大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等。这是新车备受关注的一大亮点。