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宝马i7汽车最薄弱的部分除了玻璃就是轮胎

宝马i7汽车最薄弱的部分除了玻璃就是轮胎

摘要来自:《宝马i7装甲版,首款原厂装甲电动车,VR9防弹等级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马i7装甲版,首款原厂装甲电动车,VR9防弹等级》的片段:

(关键词:纯电动防弹车、双电机、装甲钢底盘、防爆轮胎、新鲜空气供应系统)

宝马i7 Protection防护车是首款原厂装甲的电动车,这家德国制造商在防护车研发和生产方面积累了45年的经验,相比一些改装厂的作品,宝马从开发车辆时就融入整体防护理念,从底盘车架到动力操控,都从装甲车的标准出发,i7装甲版有哪些亮点?如何起到防护作用,下面我们来详细分析。


底盘车架

相较于普通的i7,装甲板从白车身设计上就与众不同,整个支撑结构由装甲钢制成,车架其他部分由耐用的热成型钢合金制成,相比钢铝混合车架的普通车型,防弹版本的车架形成一个保护单元,外面覆盖了防弹车身、防弹车门、防弹玻璃。车顶和车身底部都采用了特殊装甲,对于无人机携带炸药起到防护作用,同时可以格挡榴弹爆炸时散落的碎片。




根据德国VPAM防弹材料和结构测试实验室协会的认证标准,i7防弹版的保护级别达到VR9 级保护,其中玻璃可以阻挡7毫米枪械的攻击。悬挂部分则保留了普通i7的结构设计,但根据车身重量重新进行调教,换装了承载能力更大的减震器。由于高强度钢材的使用,整车扭转刚度高于i7标准版,可以带来更精准的转向响应。


其他保护措施

汽车最薄弱的部分除了玻璃就是轮胎,i7防弹版采用定制的20 英寸轻质合金轮圈,内部可以容纳大尺寸的刹车盘,配备255-740 R510 的轮胎,这种独特的轮胎采用大直径设计,可以充更多的气体,一方面增加舒适度,一方面更大的接触面积有利于抓地力和行驶稳定性,为了让车辆在缺气时也可以驾驶,轮毂上安装了一个防爆环,即使在完全失压的情况下,车辆也能以80km/h的速度继续行驶。


除了轮胎,i7防护版还有新鲜空气供应系统、自动灭火式灭火器、闪光灯、无线电收发器等,用于应急处理。挡风玻璃和前侧窗带有电加热功能,可以在寒冷的条件下保持视野。为了在公共道路上低调出行,不引起人群的注意,车辆的外观与标准i7完全相同,相比显眼的后期改装版装甲车,i7防护版本身具有迷惑性。

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