关于三车车内配置部分的对比到此结束，我们简单做个小结。我们发现，有很多配置可能厂家觉得不重要也不需要，但这不代表消费者不想要。就比如自动雨刷这种功能，三台车里面只有途观L 2024出众款提供，所以在配置部分，上汽大众还是很在乎消费者需求的，或许这会增加一些成本，但得来的用户好感度无法估量，这也是上汽大众品牌“用户思维”造车的一种体现。
空间，全靠优化
在三车的配置部分，上汽大众途观L 2024出众款暂时领先，而在接下来这个环节，我们选取了日系SUV的“传统艺能”车内空间来做比拼。
要PK三车的空间大小就得看各自的尺寸数据，不难发现，在两款主打空间的日系家用SUV面前，途观L 2024出众款是一点不怂，不仅车身长度比两台日系SUV更有优势，轴距方面的数据也更好看，尤其是RAV4，途观L 出众款更有一百毫米+的轴距优势。所以，在前排空间相似的情况下，途观L 2024出众款的后排必定拥有更大的腿部空间。不得不说，途观L 2024出众款是很清楚消费者需求的。
空间部分的对比告一段落，我们也能得出一个结论，一台车的尺寸从来不是越大越好，做好优化才是关键。在这方面，途观L 2024出众款、CR-V、RAV4就是殊途同归，强调的都是“优化为王”和“刚刚好”。不同的就是途观L 2024出众款在刚刚好的基础上，多花了一些心思。因此，在定位大致相同的情况下，途观L 2024出众款通过更大的车身尺寸提供了更大乘坐空间，所以，那些追求大空间的小伙伴不必紧盯日系SUV，德系SUV出身的途观L 2024出众款也可以在空间部分做到“遥遥领先”。
除了大空间这一属性，内饰材质做工也很重要，与两台日系SUV实用为王的特性不同，途观L 2024出众款在内饰材质上叠了不少BUFF。用一个词来总结就是“能软则软”，而在一些强调防刮的部分，厂家也用了自带纹理材质进行覆盖，加上严丝合缝的拼装工艺，途观L 2024出众款内饰的高级感有了，日常用车的实用性也有了。
动力，全看调校
除了配置与车内空间，动力也是很多小伙伴的选车焦虑点。
通过三车的动力系统数据可以看出，在只看功率参数的情况下，CR-V靠着排量最小的1.5T发动机赢得了三台车“功率王”的称号，只能说家用车领域本田的调教比较生猛，就连一台家用SUV的动力都要拉满，确实对得起“买发动机送车”的称号。而RAV4则出现鲜明的反差，虽然排量是2.0L，但功率是三台车里最弱的，也许能模拟10速的CVT变速箱能找回一些存在感，但在CR-V面前，RAV4多少是有些尴尬的。
再说油耗，可以发现三款SUV的WLTC油耗成绩都属于SUV里比较出色的，比较有惊喜的就是途观L 2024出众款在功率扭矩加速数据都表现出色的情况下还能做到百公里油耗7升的水平，强调的就是“既要又要还要”。
要说三台车里面比较特别的还得是途观L 2024出众款。在多项数据中，途观L 2024出众款的功率参数不是最强的，但峰值扭矩输出来得又早且输出平台也十分宽泛，加上三台车里最漂亮的扭矩输出数据，途观L 2024出众款既可以在匀速巡航状态下靠着发动机充足的低扭降低发动机的存在感提升整车的NVH并降低油耗，又能在驾驶员踩下地板油的那一刻提供足够的扭矩，百公里加速8.7秒的成绩就足以证明，途观L 2024出众款可以做到“高效省油”也能做到“一呼百应”。
在动力对比部分，我们可以得出一个结论，一台称职的家用车，功率数据并非唯一参考因素，合适的排量、合适的扭矩输出平台、合适的硬件才能实现“动力效能两手抓”的特性。而从上面列举的数据可以看出，途观L 2024出众款在这一领域是拿捏得最好的，如果要在三车里评出个“能效之星”，答案必须是途观L 2024出众款。
写在最后
上汽大众途观L 2024出众款、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放三款定位相似、尺寸相似，甚至连价格也相差无几的车型却在配置、空间、动力方面出现不小的区别。这里面的CR-V和RAV4除了在动力方面有差异外，在车辆的配置、细节部分追求的都是“刚刚好”，途观L 2024出众款则在此基础叠了更多的BUFF，所以在同样的价位下，途观L 2024出众款才是“质价比之星”。而且我们也了解到，7月份途观L 2024出众款也给到了非常多的购车福利，比如8000元的置换或本品增购补贴、购车可获2000元现金抵用券或4500元无忧保养券二选一、至低0首付or至高5年0利率等等，不管是买车还是用车，途观L 2024出众款都能拉满。