考虑到中国用户的使用习惯，途观L Pro的车机搭载高通8155车规级芯片，支持5G网络，采用了四维图新提供的地图数据，可以进行车道级的导航，而且即使没有网络信号，导航也能持续工作。15英寸的中控显示屏幕还预装了不少第三方影音娱乐应用，如爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅、雷石KTV等等，还支持多款云游戏，而且还有可以拓展功能的应用商店。
途观L Pro还和腾讯车联合作，将腾讯车载微信、腾讯随行、腾讯地图等功能应用搬到了车上，开车的时候也可以听微信，回复微信，不至于错过重要的消息。语音控制系统也还不错，响应快，识别准，能连续对话，好能分得清主副驾音区，不过后排不能享受语音功能。交互体验也不错，它有一个叫V Mate的虚拟形象，在对话时它会不断变换表情，看起来更亲切。它还支持手机无线互联，苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar都可以，这样也可以一定程度拓展车机的功能，因此将该车称为“最聪明的油车”并不过分。
另外，途观L Pro还提供有不少舒适配置，比如说30色环境氛围灯、智能香氛系统和9扬声器哈曼卡顿音响系统等。不得不说，就氛围感和舒适性而言，该车的表现丝毫不输同价位的新势力产品。
除了智能座舱能体现“聪明”外，智能驾驶也是“聪明”与否的考量。宝马X1仅支持定速巡航、选装L2级智能辅助驾驶、智能车道保持、智能泊车等；奥迪Q3支持全速域自适应巡航、选装L2级智能辅助驾驶、智能泊车等。
途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发。这套系统采用了惯导双目纯视觉方案可以一键开启0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，可轻松实现拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障、大车避让等一系列功能。
在之前的实际试驾中，车道保持功能哪怕在路口信号灯没有标线或者标线还是能维持车道辅助功能，哪怕是盘山公路也是可以做到人为不干涉方向盘，靠系统去实现车道保持也是没问题。另外打灯变道过程智能且线性，就像人为操作的一样。最后仪表盘支持AR实景导航和车机里车道线辅助功能。
而且在高配车型上还提供了非常人性化的车道领航和自动变道辅助等功能，而IQ.Drive泊车管家则可轻松实现自动泊车。对于那些在城市道路中勤奋穿梭的工薪族而言,这可以说是最贴心的服务了。
值得一提的是，在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。
除此之外,IQ.Light智能大灯的加持也让途观L Pro的前脸拥有了更强的科技感。这套系统不仅外形时尚动感,还支持了诸如窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助等多项黑科技功能,确保车辆在任何路况下都能时刻保持出色的夜视能力,全方位守护你的安全出行。