并且就在今天，理想汽车官方宣布，理想L6达成了第五万辆交付里程碑，上市不到3个月，累计交付突破5万辆，为理想汽车累计交付80万辆助力。基于此，理想还对L6给出了1万元的限时优惠。
问界与理想一样，上周销量也呈现增长，来到0.94万台，而再前一周为0.79万台，销量增加了1500台，增长了19%。
问界汽车的销量增长很大部分是来自于6月上市的新问界M7 Ultra加速交付的带动。
▲理想及问界近3月周销量变化
当前，中国市场新势力品牌中，理想周销第一，问界第二的局面已经持续两个月了，两家销量让其他品牌望尘莫及，目前理想L6、问界M9等热销车型扛起了各自品牌接近一半的销量。
双方虽然竞争依旧十分激烈，但是战况似乎又十分平稳，问界想要再次赶超理想汽车可能需要等待新的细分产品投放或者重磅优惠权益了。
03.
零跑强势赶超蔚来
蔚来周销下滑或将涨价
除了两家头部车企之争和周销变化幅度较大的小米汽车外，其他新势力排位更迭也颇有看点。
零跑强势杀进前三，周销4500台，和后面蔚来、极氪、深蓝拉开了差距。
而零跑汽车6月销量就突破了2万辆大关，新上市的零跑C16凭借15.58万元的起售价在上市48小时，拿下了5208台大定定单，新车型的上市对零跑汽车周销增长推动明显。
而第四名蔚来、第五名极氪、第六名深蓝销量都在3000台左右，这三家都是连续两周销量下滑。
其中蔚来汽车自6月底创下周销0.68万台的小高峰后，销量持续下滑，不过这也和权益退坡有关。每次权益退坡之后，出现一定时间的疲软期也属于正常现象。
▲蔚来近3月周销量变化
值得注意的是，今天网传消息称蔚来可能会在22号出现涨价，到底是营销手段还是权益退坡到时候一看便知。
▲网传蔚来即将涨价
最近一周，腾势和小鹏销量排行互换位置，小鹏一周卖车1700台，甚至被腾势反超，和智己处于同一区间。
可以说小鹏今年至今销量一直没有迎来大爆发，而真正的爆发还需要等小鹏MONA和P7+上市。
智己守住新势力榜单前十位置，并且还实现了销量小幅上涨。
04.
结语：新势力车企竞争激烈
从数据可看出，六月末冲量交付后，尽管7月第一周许多品牌销量均出现了不同幅度的下跌，但是在最近一周理想、问界、零跑、腾势、智己5家车企实现了销量增长，而极氪、蔚来、深蓝、小鹏、小米这5家车企出现了不同程度的销量下滑。
随着各家品牌购车权益收缩，会出现一些车企销量进入平淡期。不过在竞争激烈的下半年市场，多家车企新车的密集上市，以及新一轮购车权益，也将推动销量的增长。