近日，奔驰商务MPV车型全新纯电V级（V-Class）的伪装谍照曝光。一般来说，这种“大块头”的车型都尽量回避纯电，因为续航很难达到理想状态。之前的奔驰EQV，搭载了100度的大电池，续航里程也只有400公里左右。而这次奔驰继纯电“大G”后，又推出了纯电“大V”，底气就是全新纯电平台的加持。
在纯电动车领域，奔驰下手不晚，早早就推出了EQ系列，并且从最初的“油改电”，到后来的电动车专属的EVA平台，主要服务于中大型轿车和SUV市场，2025年还将推出针对中小型车的MMA平台。
而VAN.EA平台主要针对厢式货车开发的，纯电V级是该平台的首款车型，计划2026年发布。该平台专注于提升车辆的整体效率和性能，涵盖了空气动力学、传动系统以及底盘等关键技术的优化。
相对于“油改电”，专属的纯电平台优势明显，结构更加紧凑，相同的车身尺寸下，可以拥有更大的车内空间。
同时，在最优电池容量下，可以实现最长的续航里程。据悉，奔驰全新V级的续航里程将超过500公里。