在9.99万-13.69万元在价格区间里，2024款北京BJ30提供燃油版和混动版两种可选。其中，顶配车型在1.5T发动机基础上，配备前桥130千瓦、后桥55千瓦双电机，2挡DHT变速器、1.67千瓦时电池，提供电四驱，系统最大综合功率301千瓦，峰值扭矩685牛·米，零百加速最快6.59秒，四驱WLTC综合油耗6.45升/100公里，综合续航1000公里以上。在30公里/时-70公里/时行驶时，系统会采用串联模式，发动机给电池供电，电池给驱动电机提供能量行驶；当车速到达70公里/时-100公里/时，系统会采用并联模式，此刻的发动机和驱动电机会协同工作。
魔核电驱混动系统公告油耗和实际油耗一致，赢得了不少车主的赞誉，昆明车主黄申通在实测后说到：“实测高速百公里油耗7升，山路6升，市区5升。”DaoBa1313则说：“经济模式，动能回收强，开定速巡航百公里油耗4.7升。按这个油耗确实能达到销售说的的一千公里续航。”
除了强劲、省油的动力系统，BJ30顶配魔核四驱版本提供能量中锁和电子限滑系统，配备了智电ATS全地形控制系统，可实现雪地、沙地、泥地以及涉水模式等多种驾驶模式。该车接近角25°、离去角30°、纵向通过角21°，离地间隙达到了215毫米，有600多种越野工况标定，90%以上的户外越野场景可以实现智能脱困。
电控四驱有着0.03s的响应速度，可实现前后能量瞬时分配，两驱四驱无感切换，轻松应对各类复杂场景。该车还配备涉水感应系统、自动变道辅助和防侧翻系统，在户外越野，遇到沟沟坎坎或是轻度涉水路况都可以轻松搞定，让行车更安全。
除此之外，在研发阶段，BJ30经历了全面且严苛的验证，比如在极寒之地海拉尔经历了石头路、坑洼路、鹅卵石路等路面的实地测试，通过了急刹车、急转弯等极限检验。研发人员在操控、安全、底盘、发动机、电控等环节精准把控，确保每一处细节都达到顶尖水平，因此其品质和性能都得到了保证。
近日，北京BJ30素车更是成功登顶库木库里最高沙峰，创造了攀登沙峰最高海拔纪录——4806.6米，并成为首台登顶全球最高海拔沙漠顶峰的SUV。
坦克300上市之后销量爆火，这也让多家车企趋之若鹜。众多貌似硬派越野车的“方盒子”造型新车如雨后春笋般涌出。
不过，这种车辆方方正正的外形设计会增加风阻，在城市中行驶油耗偏高，早期并不为大多数人接受。随着汽车动力系统的变化，纯电和混动车型的出现，特别是混合动力车型的日渐流行，有效降低了汽车的能耗，让这种车型能耗已经接近或甚至低于城市SUV。因此，如今拥有一台“方盒子”造型的越野车或SUV，再也不需要像以前那样担心油耗问题了。