从一辆汽车的生产制造出发，其本身需要2万多个零件组成，所用到的材料也多种多样。具体到产品的每个部分上，内饰系统则是应用材料种类最多的区域，其造型设计、材料应用都远高于车身部分。基于此，宝马在创新中解决内饰材料的循环应用，在发展可循环经济的同时，带动汽车豪华进入健康生活新体验。
过去汽车内饰的豪华一般通过大量皮质和高端木材的使用，提升汽车的档次。但从当前的汽车发展趋势来看，整体的内饰材料都在朝着轻量化、环保化、智能化等方向迈进。舒适性、可回收的材料如生物和天然纤维以及织物皮革等，开始被宝马、奔驰等豪华品牌扩大应用范围，这些面料不仅环保耐用，同时也用更加潮流的设计元素显现出新的设计理念，给驾乘者焕然一新的感受。
如果把视角聚焦到到宝马身上，可以发现早在2021年慕尼黑车展上，宝马就首发了面向未来出行的BMW i循环概念车，大胆采用新的设计流程，应用环保材料，借助创新科技，以全新角度思考汽车的未来，展现出未来的汽车究竟该什么样子。
如今，宝马将同样的循环经济理念延伸到量产产品——全新BMW 5系在内饰材料应用上革新，将可持续发展与设计美学相结合，从而塑造出宝马在新时代的豪华。
举例来说，纯电动BMW i5的内饰大量使用高品质环保材质Veganza。要知道，Veganza的原材料不含动物基材，避免了畜牧养殖过程中的碳排放。同时在制造过程中，其不需鞣制，也不做染色，减少了皮料在加工过程中产生的污染。这样即便在65度高温中长期使用也没有挥发及异味，降低了人们因鞣制加工产生的气味的过敏性。
同时，Veganza更柔、更韧、更可靠、更耐磨，同时也是一款美观、健康、安全的高品质环保内饰材质。
宝马对于豪华产品的打造从不逊色，在新豪华的背后，宝马倾向于用自然化的材料，呈现上化繁为简，以轻松、优雅、舒适为主要特点，实现人、车、自然之间的和谐共生。
其实在10多年之前，宝马就开始使用橄榄叶萃取物替代化学试剂鞣制真皮；近年来还成为全球首个利用植物皮革替代动物皮革、人造皮革的车企。对于宝马来说，新的材料、新的设计才是汽车新体验的最大源泉。
除此之外，在汽车内饰中还有一种不可忽视的材料，那就是由于塑料突出的特性，其无法在车门内板、杂物箱盖、座椅等内装饰件上完全杜绝。但宝马方面认为是可以通过使用再回收塑料，降低一次塑料的使用率来保证塑料使用的环保高效。为此，宝马很早就与巴斯夫、欧绿保携手，研究如何提高塑料回收。
“人、车、自然”和谐之美才是汽车制造商在发展过程中达成的最高境界。显然现在的宝马已经走在了前行的道路上，不断在创新中改变人们对汽车大工业品的固有认知。
除了全新BMW 5系内饰系统中新技术、新材料的应用外，宝马也在其他地方继续扩大可持续原材料占比份额，如轮胎使用可持续天然橡胶与人造丝制成，轮毂由再生铝制而成，使用无稀土励磁电机，生产过程中的电采用100%可再生电力等。