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ID.UNYX与众所以在选车时也只需要考虑单电机版本还是双电机版

ID.UNYX与众所以在选车时也只需要考虑单电机版本还是双电机版

摘要来自:《持了“金标”就是大气!大众ID.UNYX与众怎么选?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《持了“金标”就是大气!大众ID.UNYX与众怎么选?》的片段:

至于在动力系统方面,本次新车提供了单电机后驱和双电机四驱的版本,前者最大功率为170kW,后者综合最大功率为250kW,并且全系标配宁德时代82.4kWh的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为621km和565km,这样的表现也算是相当不错。

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对于新车而言,除了拥有极具动感的造型设计以外,其配置水平也是一大亮点,也可以说丝毫不弱于当下主流的新能源产品,而且在动力系统方面,新车也基本上做到一视同仁,所以在选车时也只需要考虑单电机版本还是双电机版本,但个人认为单电机版本就足够了。

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