首当其冲的,自然是奥迪看家的quattro电动四驱系统,这套系统可以实现前后桥动力分配完全解耦,这就要比燃油车在结构上更加合理更加有优势。而且,这套电四驱的反应速度也更快,可以在30ms内实现前后桥扭矩分布。所以整体的动力响应、四驱系统的反应速度都更优秀,这在非铺装道路上就更有优势,不用去等待四驱系统分配动力,也不会有任何的延时。
奥迪Q4 e-tron这套系统可以实现前后桥动力分配完全解耦
摘要来自:《奥迪Q4 e-tron近距离体验,达喀尔赛场的传奇延续?》
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