而座舱内部则简约大气，整体设计与外观相呼应。窗线从前风挡到侧窗完美延伸，打造一体感，中控屏向主驾倾斜，旨在更加方便驾驶员的操作，因为取消了物理按键，所以让整个操作台面更加的利落。
其实在上市之前，江湖君团队就已经深度体验过这台ID.与众的魅力，纯粹德系驾控感十足。
ID.与众配备了82.4kWh的大能量电池包，后驱版CLTC工况下最高续航621公里，表显续航真实可靠,每百公里能耗仅为14.1 kWh。ID.与众搭载的双电机四驱系统可以让总功率达到340Ps（250kW），扭矩达到472N·m，运动模式下深踩加速踏板，软件控制会重新校准扭矩分布，0-100公里/小时加速仅需5.6秒。
在场地体验中，设置模拟狭窄复杂路段。在遮挡前方视线的情况下，首先12颗超声波雷达和Top View 360°全景摄像给予了强大的辅助，我们仅依靠眼前的屏幕即可走完全程。
接下来的过弯体验，也是超越同级，更加灵巧精准。全系搭载的可变转向系统，可以轻松应对狭窄的城市街道。
驾驶质感与燃油车非常接近，动能回收的效果并不突兀，减速动作是一种线性的增益过程，加上扎实的底盘设定，不论是对驾驶员还是乘客都大大减轻了不适感。