新车将采用170马力的后电机驱动，峰值扭矩310N5m，现款车型入门款电动机高达204马力，所以全新奥迪Q4 e-tron的第一步就是降低动力系统。此外，还将采用55度电的电池包，而现款车型最小电池容量就达到了84.8度，电动力下降+电池容量下降，所以我有理由相信这款奥迪Q4 e-tron将会跌到15万左右。随着电池容量的下跌，这款新车的续航里程达到了355千米，个人觉得这又是险棋一招。
底盘则是采用的前麦弗逊式加后多连杆的独立悬架系统，新款以及现款车型保持一致。
由于厂家调整了动力系统，所以外观应该是有所区分的。从设计来看，点阵式的中网已经被取消了，取而代之的是横向贯穿样式的灰色中网，并且匹配了超大的运动包围，整个外观轮廓并没有变化。