现款元UP分为三款配置车型，入门款301km版本指导价为9.68万，另外2款版本为401km，指导价分别为10.98万、11.98万，而本次新增的1款元UP配置为401KM活力版，指导价为9.98万元，比此前入门版车型的价格上涨3000元，配置少了对外放电功能、遥控移动车辆、后雨刷，扬声器数量从6个减为4个，配置有所下调，但新车续航里程达到401km，增加100km，同时全系赠送价值5000元保险，以及其它价值不等的权益，如置换补贴高达14000元、首任车主两年内享充电桩免费安装，整体性价比有所提升。
从多地经销商处了解到，目前元UP活力版已经陆续到店，本期我们也借助元UP新增配置的机会到店体验。想必大家都知道，元UP是诞生于比亚迪明星纯电平台——e平台3.0，集智能、高效、安全及美学于一身，拥有好看、好开、好玩、好停和好安全的优势，这也是元UP赢得诸多用户认可的原因，比如初入社会的首购青年无需承担太高经济压力，还能享受相对丰富的智能配置，又或是家庭增购代步车型，元UP省电省心又安全，会比较讨用户欢心。
（注：配图为老款，下同）
再看元UP活力版具体产品点，401km续航无疑是首当其冲，这意味着用户可解锁更多出行场景，每天通勤距离即便是60km也可行驶一周，如果能有家充桩安装条件，用车成本还会进一步降低。平日里喜欢自驾游也没问题，元UP作为小型SUV，尺寸尚为可观，4310*1830*1675mm的长宽高和2620mm轴距，两人出行够用，趁着周末约上三五好友去出游也能胜任，毕竟它的行李舱容积在后排放倒之后可达1320L，表现突出。
其次是配置体验，实用性配置相当丰富，如上坡辅助、全景影像等安全辅助功能没有缺席，自动大灯、大灯延时关闭、语音识别控制系统、4G车联网支持OTA升级、手机APP远程控制、自动空调+热泵空调等功能均是标配，试问奇瑞iCAR 03、大众ID.3等车型10万价格谁能带来这些体验？如果贵出两三万甚至更多，选择元PLUS岂不是更好？
正如同在此次到店体验实车过程中就有一位女士来换购，作为小型SUV销冠，元UP相对宽敞的空间、够用的配置以及先进的智能都让她心动，10万左右的价格，若是走置换，购车成本还能往下降一降，整体入手的价值较高，加上比亚迪愈发强大的品牌影响力，元UP能有今日销量不足为奇。相信随着活力版上市进一步降低长续航车型的准入门槛，未来与元PLUS将在10-15级纯电SUV市场带来更出色的表现。