从19年至今，零跑汽车用5年左右的时间累计交付了40万台车，这个成绩在新势力品牌中名列前茅，毕竟目前能交付到这个数的就不多，而今年上半年，更是完成了从30万台到40万台的跨越，充分体现了其发展的加速度和市场的认可，更难能可贵的是他们以一种近乎悄无声息的姿态做到这件事，这就是零跑的风格——不搞噱头、不大肆营销，闷声搞事情。
另一件事，在7月第二周的周销量排名中，零跑重回前三，超过蔚来和极氪，要知道零跑所在的是竞争最为激烈的20万元以内的市场，不仅要跟比亚迪正面硬刚，还要面对无穷尽的“卷”，能取得这样的成绩含金量十足，当然，说句题外话，如果已是车主或者体验过零跑的产品的顾客，应该不会对这个排名感到太惊讶。
6月交付历史新高 上升势头明显
刚过去的6月，零跑汽车单月交付了20116台，创了历史新高，根据长时间的观察，新势力品牌销量破“2”是一件很难的事，不要被理想和问界带偏了节奏，因为他们存在一些特殊性且所处的领域并没有直接对手。
再看前半年的总交付量，零跑与蔚来、极氪相差无几，共同处在理、问之后的第三阵营，不过下半年零跑后劲更足，能够逐渐拉开同那几个品牌的差距从而更进一步。
原因就是其品牌本身的“实在人”特质：不玩虚的。
零跑C16杀疯了，将“实在”贯彻到底
6月28日，超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市，上市指导价15.58-18.58万元。
作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。此外，C16还兼具MPV的空间体验和SUV的造型风格，真正做到了设计美感和空间实用两者兼顾，满足了主流家庭用户多人出行的需求。