目前，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例为1.4:1，如果按1个公共充电桩至少是给3个车服务的，纯电动乘用车的充电体系基本是1:1的关系。
（充电企业特征分析）
从充电企业运营看，头部的运营商表现较强。广汽能源的充电桩6月平均充电达到5671度，表现很好；蔚来的充电桩充电量达到6500度左右；特斯拉上月达到3634度。而部分老旧充电桩的充电平均仅有月均100多度，部分着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更新老旧交流低功率桩，增加高功率直流快充的升级，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
综上所述，我国在公共充电桩的建设和增长速度上已取得全球领先的地位，但仍需关注充电基础设施的合理布局、技术更新和服务提升，以实现充电桩的高效利用和可持续发展。