传祺E8荣耀系列的配置和PHEV车型一样，依然采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂，低配版是手动开启侧滑门+单天窗，没有主动刹车/车道偏离预警/前方碰撞预警等功能，只有定速巡航。
高配车型贵1.3万，多出的配置包括电动侧滑门、分段式可开启全景天窗、电动后尾门、第二排零重力座椅、副驾/二排座椅电动调节、L2级辅助驾驶（有ACC自适应巡航，无自动泊车功能）、50W手机无线充电、前排多层隔音玻璃+后排侧隐私玻璃等。
对比可见，低配车型能满足基本用车需求，而高配车型的舒适性更好。
让人比较纠结的是，如果买高配油电混动版传祺E8，加上购置税，落地价格20万左右。而20.98万元，已经可以买到传祺E8 PHEV入门版车型了。纯电续航150km，经常充电使用，用车成本低很多。不过和油电混动版一样，传祺E8 PHEV入门版的配置也不高。高一个配置的传祺E8 PHEV得加2万元，售价去到22.98万元。