海豹的车侧是最为优雅的欣赏角度，车身整体带有了一种海浪的线条勾勒，尤其是腰身从前翼子板处延伸的线条走向，在保持上扬延伸后于后车门区域快速的下弯，就连溜背式的车顶线条也与其平行，让车身前后的视觉感有着截然不同的动感气质，前侧车轮后方还加入了一个黑色箭头状的装饰件，再配上裙边同样波浪般的黑色组件覆盖，进一步提升了整体的运动感。
车尾的设计在兼顾运动气息的同时也增加了时尚度，侧面的肩部轮廓与尾门相交错，在后备厢顶部留下了略微翘起的鸭尾边角，贯穿式的尾灯在两侧灯组进行了加粗处理，灯组中间也配有一根肚饿条进行装饰，饱满的轮廓感相对尾门略有外凸，点亮后更有一种前卫感，后包围配有一块梯形的包围件，并且加入了扩散器样式的叶片装饰，兼顾了整体运动运动化的特点。
比亚迪海豹的内饰设计很好地吸收了王朝系列车型的优点，同时融合了诸多海洋元素的搭配，让车内形成了动感而不失稳重的风格，台面利用横向饰条将中间与两侧的出风口连为一体，略向上扬的飞翼式走向也贴合了T型中控台的延伸，台面中央配有一块自适应中控屏，仪表区域则为悬浮式横向液晶屏搭配，双屏组合更好地展现出车型应有的科技感。
15.6英寸的中控屏内部加入了DIlink智联系统，有着高通骁龙690芯片的加持，系统整体的运行速度和显示效果较为出色，而内置应用上也很好地迎合了本土化需求，除了丰富的GPS和多媒体应用之外，系统内还加带有车联网和5G网络等前沿配置，除了实现OTA升级，还可提供丰富的手机远程操作服务。全系车型均加入了L2级辅助驾驶功能，摄像头与雷达的组合可提供更灵敏可靠的感知数据，从而实现更为精准智能的辅助表现。
定位中型车的比亚迪海豹有着4800*1875*1460mm的车尺寸和2920mm的轴距表现，e平台3.0在空间利用率的优势相当明显，能提供宽裕的后排乘坐空间，除了入门款车型外，其余车型均采用了真皮面料包覆，厚实柔软的填充能提供更为舒适的乘坐表现，后排车顶虽然有较为急剧的下行走向，但对头顶空间并没有太多侵占，加上纯平的地台布局更显舒适。
动力方面，比亚迪海豚提供了四种功率版本选择，同时还带有四驱车型，后驱版本分为三种调校，后置永磁电机可分别提供150kW（204Ps）、170kW（231Ps）和230kW（313Ps）的最大功率，四驱版本则达到了390kW（530Ps）的账面数据，四个版本最大扭矩分别为310N·m、330N·m、360N·m和670N·m，四驱版本最快可在3.8秒完成破百，能提供更丰富的驾驶乐趣。
e平台3.0不仅在空间利用率上有好的表现，同时在底盘质感上也有好的发挥，双叉臂与多连杆的悬架从结构上就能感受到偏向运动化的设定风格，富有韧性的阻尼调校在快速过弯时能为整车提供更强的侧向支撑，电池布局位置也在一定程度上降低了车身重心，带来了更好的动态行驶表现。