相比之下，全新一代迈腾展现出来的决心则令人侧目。座椅配置并非大众传统的优势项目，但全新一代迈腾竟然给后排也安排上了电动调节功能，实现了前后两排座椅的电动调节能力；同时全新一代迈腾的前后排座椅都搭载了通风、加热以及气动按摩系统，甚至还为后排乘客加上了由同样来自德国的老乡：奔驰迈巴赫提供的创意——一套舒适的附加软头枕。
更加难得的是，即便拥有如此高的座椅配置，全新一代迈腾依然没有满足。全新一代迈腾提供了多种的内饰装饰配色和座椅敷面材料选择，同时还可贵地坚持了拓展性，后排座椅支持分割放倒。相比之下，配置更低的天籁反而使用了无法拓展的固定式后排座椅，这对一贯以“实用性”著称的日系车而言，是个不大不小的尴尬。