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帝豪再加上整车内饰的软包率高达85%

帝豪再加上整车内饰的软包率高达85%

摘要来自:《销量王再迎新款,吉利帝豪有了新面孔!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量王再迎新款,吉利帝豪有了新面孔!》的片段:

再加上整车内饰的软包率高达85%,进一步提升了车内的质感和触感。这种高比例的软包设计,使车内环境更加舒适和高级,满足了消费者对车内品质的高标准要求。

更“聪明”的座舱

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在如今“卷上加卷”的智能汽车时代,能否拥有“聪明”的车舱“大脑”往往决定了消费者对新车的印象。帝豪标配了银河OS智能生态系统,将AI语音、智控互联、互联生态集成于一体,为用户提供了全方位的智能车机体验。通过支持OTA迭代升级,用户可以随时获得最新的软件功能和改进,确保车机系统始终处于最佳状态。

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其次,新车基于E02新一代高性能数字座舱平台,车辆的日常运行和响应速度显著提升,带来更加流畅丝滑的车机体验。该平台还支持三指飞屏、双屏联动、导航共享等功能,使得用户在使用过程中更加便捷高效。无论是日常驾驶还是长途出行,都能享受到高效的操作和实时的信息共享。

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此外,高顶配车型还“慷慨”配备了同级车上少有的540°透明底盘,驾驶者可以通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面,全方位观察车辆状态。这一功能有效避开了视野盲区,对于驾驶新手尤为友好,极大地提升了驾驶安全性和便利性,让用户在复杂的路况下也能轻松自如地操控车辆。

兼顾动力与操控

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帝豪搭载了1.5D中置缸内直喷发动机,最大功率为93kW,最大扭矩为152N·m,动力输出较为充沛,能够满足日常出行的需求。无论是城市通勤还是周末出游,这款发动机都能提供平稳顺畅的驾驶体验。例如,在城市交通中,这款发动机的高效性能使得加速和并线更加轻松;在高速公路上,它也能提供足够的动力,确保车辆稳定行驶。

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而帝豪的前悬采用三通道减震器设计,后悬和减震器分离,使得底盘整体性更强,在过弯和经过颠簸路面时表现尤为平稳。这样的设计使车辆在过滤震动方面表现得非常细腻,提高了乘坐的舒适性。比如,当您在崎岖的乡村道路上行驶时,这种减震设计可以有效吸收路面的不平,确保车内乘客的舒适感;在城市中经过减速带或坑洼时,也能显著减轻震动带来的不适。

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这里不得不提及帝豪所搭载的电子车身稳定控制系统,具备超过20000N·m/deg的车身扭转刚度,以及36米的制动距离,为行车安全提供了强有力的保障。这些先进的技术确保了车辆在各种复杂路况下都能保持稳定,提升了行车的安全性。例如,在雨雪天气或湿滑路面上,车身稳定控制系统可以防止车辆打滑,增加驾驶信心;而在紧急制动情况下,36米的短制动距离能够有效避免事故,保障车内外人员的安全。

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此外,还要为帝豪的静谧性点赞。车内通过优化隔音材料和结构设计,其噪音得到有效控制,为乘客提供了一个安静、舒适的乘车环境。例如,在高速行驶时,车内的静谧环境使得乘客可以安静地休息或进行工作;在城市驾驶时,良好的隔音效果也能隔绝外界噪音,让车内交谈更加轻松愉快。

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