不过,在新能源还未完全成熟之际,充电价格上涨是否会劝退消费者购买电动车呢?
目前看来,新能源汽车还是车市的大势所趋,尽管很多人都知道,随着新能源汽车的快速发展,电价上涨是必然的,比如不止是充电桩企业调价,车企也在逐渐缩小充电福利,试图提高毛利率。但再贵的电,肯定也是要比用油便宜得多。以如今很多人不满的充电费用来说,就算价格上涨了,也才2块多一度电,这不比动不动就7、8块的油价更省?用车成本上来讲,还是电动车要友好得多。
而且相比起燃油车,新能源汽车的福利确实是太多了。比如说大家熟知的免购置税政策,将要持续到2027年才结束,在这期间购买电动车就能不交购置税或者说是少交购置税,能为消费者省下一笔不少的钱。同时,电动车还可以上绿牌,对于很多限牌限行的大城市来讲,电动车可以随心开,牌照也更好拿,这都是燃油车难以比拟的。
除此之外,目前新能源汽车还不用缴纳养路费。尽管从2009年开始,已经在全国范围内统一取消公路养路费,但如今国家是用“燃油附加税”来取代养路费的,而这一部分费用一直都是燃油车来负担,国家没有规定电动汽车需要缴纳养路费,也就是说电动车是免费上路了。然而,随着新能源汽车的暴涨以及保有量的上升,它们一定会拥有更广的“路权”,养路费的收取或许也只是时间问题了。
总之,充电价格的上涨并不意外,不过这点涨价的费用也不足以就让大家放弃电动车了。毕竟电动车已经发展起来了,无论是从设计、智能、用车成本还是使用体验上来说,很多年轻消费者都明显更喜欢电动车,再加上在这几年里,电动车的福利也还是比燃油车更多更大, 燃油车又拿什么去竞争呢?
写在最后
众所周知,新能源汽车市场以后会取代燃油车市场,这是不争的事实。尽管现在新能源汽车从各方面来说,都有着不成熟的一面,但当我们发现大街上闪现着越来越多的绿牌车型时,甚至还有不少优质车型出现在销量榜单前列时,你也不得不承认,汽车市场确实在变天了。而就算以后新能源汽车的诸多优惠政策逐渐取消,这也只是时代在发展的必然现象,对于电动车的成长并没有太大影响。