理想销量继续遥遥领先，似乎应该在情理之中，进入2023年之后，理想汽车的表现一直不错，曾经的蔚小理，现在变成了理小蔚，当然，蔚来和小鹏之间也是上下起伏不断。
在售车型相对较少，但是销量却很突出，理想汽车现在成为行业很多对手研究的对象。月销量持续突破三万之后，下一步还会有提升吗？值得期待。
蔚来7月份销量继续回暖，超过红旗和领克，直追理想。蔚来的这个表现，确实很让人意外，要知道年初蔚来销量不过万很久，甚至不及星途汽车了。面对惨淡的销量，一直坚挺不降价的蔚来，最后不得已用了降价手段。
现在看来，蔚来的降价手段还是很有效果，销量的迅速提升，能看出，即便是高端客户，市场终端对价格，依然是非常敏感。
传统四强里，红旗这几年一直的领先领克星途和魏牌的，但是进入2023年之后，红旗汽车的市场表现，只能用每况愈下来形容，曾经的增势不再，而且下降的颓势似乎也无法挽回。7月份，红旗的销量和领克已经非常接近了，8月份或将靠近星途，这个还真不好讲。
领克销量比肩红旗，但走势依然是下降了，不复前面的良好势头了。不过对比星途和魏牌这两个差不多时间发布的品牌，领克的销量依然领先，这也值得欣慰吧。
星途汽车首次销量破万，并且继续领先小鹏和魏牌。其实星途汽车的这个排名虽然不理想，但是月销过万的意义，却非常重大。因为无论是在传统高端四强，还是后来的七雄，星途汽车的表现，一直是靠后的。