在技术配置上,212深谙越野爱好者的场景需求,保留了硬派越野车应该具备的诸多硬核配置,比如非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架,以及分时四驱系统等。
全新212的一些设计同时兼顾了设计上的美感与越野的实用性。比如极短的前、后悬设计让车身更加协调,同时也大幅度提升了越野通过能力。数据显示,全新212拥有40°的接近角,36°的离去角。此外,这款车最小离地间隙235mm,纵向通过角23.6°,以及最大850mm的涉水深度,使得这款硬派越野车能够适应更加复杂的越野场景。
212深谙越野爱好者的场景需求比如非承载式车身、前后五连杆整体桥
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《焕新212开启预售,但价格区间仍是“谜”》的片段:
在技术配置上,212深谙越野爱好者的场景需求,保留了硬派越野车应该具备的诸多硬核配置,比如非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架,以及分时四驱系统等。
全新212的一些设计同时兼顾了设计上的美感与越野的实用性。比如极短的前、后悬设计让车身更加协调,同时也大幅度提升了越野通过能力。数据显示,全新212拥有40°的接近角,36°的离去角。此外,这款车最小离地间隙235mm,纵向通过角23.6°,以及最大850mm的涉水深度,使得这款硬派越野车能够适应更加复杂的越野场景。