底盘方面，牧游侠基于D-MAX皮卡打造，采用非承载式车身结构，前悬为双叉臂独立悬架，后悬为整体桥式非独立悬架。四驱方面采用了分时四驱结构，有高速两驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。另外四驱版后桥标配的伊顿差速锁是实打实的机械锁，相较于市场上更多的电子限滑机构，机械式要更为可靠和稳定。
前面也说了，牧游侠属于圈外冷圈内火的车型，缺点自然很明显，例如外观内饰和主流车型相比有些落伍，空间也不咋地，但你要是把它当做工具车、越野玩具和穿越帮手那么选它没有问题，绝对是可靠信任的好伙伴。
日产途达
指导价：16.98-24.83万元
定位：中型SUV
动力：2.5L汽油+6MT/7AT
底盘：分时四驱+后桥差速锁（高配）
最小离地间隙：225mm
途达在国内的处境和牧游侠很相似，都是小众车型，但在越野爱好者心目中却有一定的地位。而且相对来讲，日产的品牌名气相对于五十铃要大一些，另外日产途乐在越野领域的神话也更有助于提升途达的认可度，所以它混的比牧游侠稍微好些。
外观方面，2022款日产途达在保留硬派越野粗犷感的同时，还加入了一些年轻时尚设计元素。前脸采用了家族最新的V-motion设计理念，大面积的U型格栅加入了大量镀铬元素装饰，呈现出了极强的金属质感。车身侧面则呈现出几分途乐的壮实感，方方正正的造型搭配上力量感十足的线条，塑造出了硬派越野该有的强大气场。尾部同样饱满，车标下方带字母的LOGO也显得高级了很多，后包围与前包围一样，加入了银色饰板装饰，进一步强化了整车的硬派越野气息。
内饰方面，途达的设计则不如牧游侠，中控虽然采用了乘用化的设计风格，但依然充满了工具属性，颇具年代感，这大概也是它不受欢迎的原因之一。抛开设计不谈，其实细节也还说得过去，面板采用的是软性搪塑材料覆盖，并加入了银色饰条装饰，增添了几分时尚气息。而像内嵌式液晶中控屏、液晶仪表、三辐式多功能方向盘等都有不错的功能性，延展说就是简单好上手，信息读取直观，功能操作直给。
动力方面，途达搭载的是日产的2.5L自然吸气发动机，除了最低配两个版本匹配6MT手动变速箱，其他版本均匹配7挡手自一体变速箱。发动机最大功率142kW，峰值扭矩245N·m，账面数据并不起眼，推动2吨重的车身估计有些费劲，但满足基本的代步需求还算够用，而且自吸发动机用于越野也有诸多好处，例如动力输出更线性，可靠性更高等。
越野配置方面，途达基于纳瓦拉皮卡打造而来，也可以说是奔驰X级的平台，都是非承载式车身结构，前悬为双叉臂独立悬架，后悬为五连杆整体桥式的结构。两驱车型采用前置后驱模式，四驱为分时四驱并配备后桥牙嵌式差速锁，且有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。低四模式下扭矩可放大2.7倍，这也是途达的最大看点，攀爬能力不弱。
值得一提的是，途达除了出色的越野能力，在舒适性上也继承了日产大沙发的属性，它采用了日产的零重力座椅，虽然说没有真皮那样的高贵，但它绝对会让你体验到“移动大沙发”的感觉。所以途达最大的卖点还是性价比，虽然不是很好看，但便宜实用，综合性能全面。
坦克300
指导价：19.88-30.28万元
定位：紧凑SUV
动力：2.0T汽油+8AT
底盘：分时四驱+前、中、后三把锁（铁骑02）
最小离地间隙：224/238mm（铁骑02）
要说这两年最火的硬派越野车，坦克300绝对是其中一款，易车的编辑团队中就有人买了这台车。坦克300的火爆就在于它把硬派越野、时尚潮流和豪华科技融于一身，不仅受男性用户喜欢，还很受女车主欢迎。
根据官方阐述，坦克300现有的预售订单中女性用户占比达到30%，不仅此前开启了“女神专场”形式的预售，正式上市后更是成立了坦克300女性俱乐部。显然在产品的越野属性之外，坦克300的设计时尚感、产品豪华感大大扩充了产品受众，让很多都市白领特别是女性用户参与到了越野的快乐中。
（图来自网络）
外观方面，坦克300的设计复古中带有时尚，硬朗中兼备许多现代化元素。前脸的进气格栅采用三横辐式设计，搭配上圆形复古大灯，内部采用矩阵式竖条排列的LED光源设计，显得极为精致。车尾的小背包设计，也给它增添了几分野性气息。车身尺寸长宽高分别为4760mmx1930mmx1903mm，(铁骑02长宽高4730mm×2020mm×1947mm)，轴距2750mm。
与硬朗的外观不同，坦克300内饰更偏向于精致时尚。中控台上方采用皮质包裹，下方饰板是银色花纹设计，再加上双联屏设计，能有效提升车内的科技感。圆形的空调出风口中间搭配石英钟，更凸显出车辆的档次感。此外还有仿皮的座椅配上电动调节的天窗，内饰整体偏豪华科技感。还标配了整车OTA、4G、智能语音识别、远程控制等车联网功能，实用性极高。
动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，保证了车辆极高的行驶品质，而且发动机终身质保和五年或十五万公里的保修，为更广泛用户解锁更多场景，提供超出预期的用车感受。
在越野配置上，坦克300提供分时四驱和全时四驱两套系统，铁骑02还配备前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式等硬核装备，确保其可征服各种极限越野场景，将“玩车”的乐趣体现得淋漓尽致,即便是素车也可满足大对数人的越野需求。另外还有悬架软硬调节功能，充分照顾到了乘坐舒适性。