据悉,该工厂首款车型为混动弹性燃料皮卡。对此,长城汽车表示,当前巴西市场的发展阶段,以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一,其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境,和当前该国的发电储能结构。目前巴西80%的电力来源于可再生能源,远高于全球占比30%的平均水平。
炮以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一
摘要来自:《长城汽车巴西首座新能源工厂明年启动运营 产能每年10万辆》
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